07-24-2020, 04:38 AM
(This post was last modified: 07-24-2020, 04:42 AM by joroartcorp.)
Здравейте,
От месец имам проблем с мотора на V50-ката (1.6 D2 2011). Изкарва ми грешката от заглавието, която се превежда на английски Engine Power Reduced, или Мотора Работи на НЕ пълен капацитет.
След диагностика в два местни сервиза (в Ямбол) + веднъж в Мото Пфое, грешкаите винаги са едни и същи:
ECM-P256500 Turbocharger Boost Control Position Sensor “A” Circuit High
ECM-P259900 Turbocharger Boost Control Position Sensor “A” Performance - Stuck High
EPS-U300616 Control Module Input Power “A” - General Electrical Failures - Circuit voltage below threshold
Отделно след като влезе в авариен режим, имам чувството че изключва турбото + единия цилиндър, тъй като губи мощност и при работа на място се усещат вибрации, а при гасене мотора притриса силно.
След гасене/палене, проблема изчезва до следващото натоварване на мотора до определена точка и отново всичко се повтаря.
Навсякъде ми казаха че турбото е за смяна и съответно го смених + всичките му клапи преди, след и прочее - резултата обаче е нулев (имам си сега чудно турбо за продаване).
Моля за помощ ако някой има идея къде да търся проблема. Ники от Tune Line предложи да сменя МАП сензора, но се чудя какво общо може да има той...
Лек ден и благодаря предварително на отзовалите се!
От месец имам проблем с мотора на V50-ката (1.6 D2 2011). Изкарва ми грешката от заглавието, която се превежда на английски Engine Power Reduced, или Мотора Работи на НЕ пълен капацитет.
След диагностика в два местни сервиза (в Ямбол) + веднъж в Мото Пфое, грешкаите винаги са едни и същи:
ECM-P256500 Turbocharger Boost Control Position Sensor “A” Circuit High
ECM-P259900 Turbocharger Boost Control Position Sensor “A” Performance - Stuck High
EPS-U300616 Control Module Input Power “A” - General Electrical Failures - Circuit voltage below threshold
Отделно след като влезе в авариен режим, имам чувството че изключва турбото + единия цилиндър, тъй като губи мощност и при работа на място се усещат вибрации, а при гасене мотора притриса силно.
След гасене/палене, проблема изчезва до следващото натоварване на мотора до определена точка и отново всичко се повтаря.
Навсякъде ми казаха че турбото е за смяна и съответно го смених + всичките му клапи преди, след и прочее - резултата обаче е нулев (имам си сега чудно турбо за продаване).
Моля за помощ ако някой има идея къде да търся проблема. Ники от Tune Line предложи да сменя МАП сензора, но се чудя какво общо може да има той...
Лек ден и благодаря предварително на отзовалите се!