Размер на колоните на S40

[MaxBass]

Ще споделиш ли каква точно беше конфигурацията за ЕММА?

Значи в таблото имах визатон фрс8м...20лв бройката....Доста добър драйвер по дяволите ,но в таблото заради отраженията АЧХ става доста "рошаво" налага се употреба на еквалайзер...На някой песни обаче може да се усетят гадни пикове, които ,за да се компенсират трябва доста по-мощен от моя 5 лентов еквалайзер....
във вратите бях с ДЛС р6....Тук имах проблема с вратата...голяма врата....Ами добре ,че Р6 имат физическата възможност да слизат ниско...те свирят до почти 40хз РАВНО :twisted: рядко явление....
А суба направих така ,че да свири и мид, за да може да компенсира липсата на "ударност" на мидовете....Нежелан е този целия ефект ,но така стана....За да стане както трябва -> трябва Мид с параметри подходящи за тази врата или ако някой много му се занимава с не леката задача да монтира по Два мида на врата....
Според мен, за да се постигне добър звук както в тази кола ,че и в други трябва да се знае каква е честотната характеристика от мястото от, където ще излъчва...Смисъл да се знае какви изкривявания ще внесе, за да се търсят подходящи компоненти...
На пръв поглед мога да кажа следното...
Монтирани говорители в таблото са склони на пикове около 1,Кхз и 3,2 до 4 КХз....
Друг проблем се явява и областа около 200-600...Там има пък падове....
Поне при мен каквото и да правя извадих извод ,че това са проблемни области... Срезове около тях, за да може да се компенсират може да помогне...Лошото е ,че тука пиша някакви неща от много крайна гледна точка...
За да се избегнат проблемите след 3Кхз може просто да се ползва средно хубава компонентна системка и високите като са добре насочени няма да има проблеми...А ако има проблем в ниското малко ще се дигне с Еквалайзер...
високите вече всеки може би според слуха си....И така....Иначе В40 , понеже са комбита лесно се подават на озвучаване, защото комбито не спира суба както седаните...
Изолацията на колата като за среден клас автомобил е добре ,но може да се желае още...
и така нататък мога до утре да ви се обяснявам ....