03-22-2012, 11:50 PM
100Y0 Wrote:На моя автомобил прехвърлянето от бензин на газ е направено да става на 30градуса. На брат ми на опел Астра със същия ГИ го направиха да става при 20 градуса, понеже той помоли газаджиите за това. Нито при мен, нито при него има някакъв проблем с ГИ, а и двата са вече над 3 годишни и с по на над 30 000км. Според мен е по-интересно да дискутираме кой от режимите е най-добър за използване, но и това също е въпрос на лично предпочитание. На икономичен режим съм вдигал 190км./ч. без дори да направи и опит за прехвърляне на бензин. Факт е, че на спортен режим колата е по-пъргава, но и разхода там е по-висок. Все пак кеф цена няма и всеки сам си решава. Поздрави на всички.
Благодаря на всички за отговорите .Сега да спомена след 13 000 км. пробег.Както вече писах ми превключваше след 4-5 км .Отидох и проблема веднага го отстраниха .Като бяха монтирали ГИ към големия кръг го преместиха на малкия и всичко си дойде на мястото .След тези всички км , проблем който имах беше единствено на бензин ( запушени дюзи на 5000 - 6000 км ,((дюзите са чисто нови )) което не мисля че е нормално ) Онзи ден като отидох за профилактика , смениха филтъра който се намира след изпаритела и почистеха газовите дюзи но бяха в много добро състояние .
Искам да попитам 100Y0 дали е имал проблем със запушени дюзи на бензин през тези всички км които е минал?