Трудно първо палене

[nikol v40]

Здравейте колеги.От известно време имам проблем с първото сутришно палене,на моето V40, B4184S, но освен това и една от свещите ми избива и започва едно прекъсване около 1500об.Сменил съм кабели,бобини,свещи 2 комплекта.Дайте съвет какво да сменя и защо избиват свещите.Благодаря ви предварително.

[bg_tiger1978]

Сменил съм кабели,бобини,свещи 2 комплекта.Дайте съвет какво да сменя и защо избиват свещите.Благодаря ви предварително.

Кога, преди колко време(к. километра) ?

[yuckuJackD]

Свещи и кабели - само от МП (цената е конкурентна между другото).
Бобините - винаги преди да ги монтираш, със шкурка зачисти леглата на 3-те болта откъм двигателя и при монтаж ги стегни добре (но имай едно наум, че все някой ден, може да ти се наложи да ги демонтираш, а с това малкото шестограмче да не стане фал...)

Оригиналните бобини са Sagem. Добър заместител са Магнети Умрели. По принцип са 1:1 с на Рено Лагуна бензиновите мотори (ако си търсиш приятел да ги трампите за проба нещо)

УСПЕХ

[ico_kosara007]

Една и съща свещ(коя,на кой цилиндър) ли е,и какво значи избива(изгаря,прекъсва и т.н.).

[nikol v40]

Значи че започва да прекъсва .След сваляне на свещите и мерене с уред една от тях не хвърля нормална искра на малките обороти. След 2000об.всичко се оправя.Въпросната свещ която не работеше нормално ми е заменена с нова но все още не съм слагал този комплект отново.марката на едните е НЖК.

[metallista]

Много е трудно да попаднеш на истинско NGK... аз смених 2комплекта, докато се добера до такова.. По-добрия вариант за теб е както казва колегата yuckuJackD са свещи от МП, щото няма разлика в цената, а са на 100% истински. Едва ли е от кабелите, аз си имам и съм имал бая проблеми с бобините на всяка от колите си, но не и с кабели.

[yuckuJackD]

Колега, така както го описваш е 1:1 със симптомите на тръгнала бобина. Намери си някой познат да вземеш неговата за няколко обиколки или ако няма на кого да разчиташ просто си поиграй малко повече и ги размени. Това последното не съм го пробвал с размяната но първо бих опитал дали ще ми стигнат на дължина кабелите да разменя кабели-свещи и кабел-управление за да си спестя демонтирането и повторното монтиране на бобините. Само с трампа на кабели-свещи или само кабел-управление няма да стане, защото искрата ще е в точно обратния момент на необходимия и не ми се мисли какво бум-кане ще е, ако изобщо успееш да запалиш де.
... и бягай в МП си вземи свещи и мирясай по тази тема, че иначе няма скоро да се видиш без ключ за свещи в багажника.
УСПЕХ

[Stanchoni]

"... и бягай в МП си вземи свещи и мирясай по тази тема, че иначе няма скоро да се видиш без ключ за свещи в багажника." - точно, а за първото трудно палене може акумулатора да е виновника ако е пътник вече.

[nikol v40]

Проблема е решен.Нови свещи от МП 50.40лв и готово вече всичко е идеално.Благодаря на колегите:bg_tiger1978 ,yuckuJackD ,Stanchoni ,metallista за съветите които ми дадоха.