Волво В 40 загрява

[kamentodorov]

Здравейте колеги!!!
От 3 мсеца и аз съм горд собственик на Volvo V40 1.9 turbo 1999 година.Та проблема ми е като тръгна да катеря накои по сериозен наклон и започва да загрява като пусна парното да духа топло и се оправя смисъл температурата се нормализира имате ли идеи къде да търся проблема.На прав път без сериозни наклони с климатик и 140 километрав час не мърда стрелката
на градусите.Благодаря предварително

[joro74]

1.9 бензин или дизел и какво значи загрява, на 95 градуса се включва перката, на 110 има някаква сигнализация в зависимост от модела. До 110 всичко е наред.

При дизел перката се включва от датчки на радиатора, възможно е той да е развален, при бензин е от компютъра. За да провериш перката след като си карал 20-30 мин спри и остави колата на празен ход. До 10 мин. трябва да включи перката.

[MaHaPaTa]

Ако е дизел, може и само да почистиш клемата и буксата на датчика на радиатора, долу ниско се намира от към шофьора. При мен се оправи по този начин.
Успех в решаването на проблема.

[metallista]

На мойто 1.9 бензин тръгва перката на 102 и спира на 95 градуса. Интересното е, че лятото ако ползваш климатроника, колата не вдига над 96градуса- явно перката на климата допълнително спомага за охлаждането на радиатора..Това разбира се градско става, извън града само при адска жега- над 30градуса на въздуха с климатроник ми държи 95-97градуса..

[plamen_gr]

На мене пък стрелката си седи точно в средата и никога не съм я виждал в по-горно положение, перката си се включва, като загрее.Това нормално ли е?

[joro74]

На мене пък стрелката си седи точно в средата и никога не съм я виждал в по-горно положение, перката си се включва, като загрее.Това нормално ли е?

Ако не си я виждал и в по-долно не е нормално :-)

[plamen_gr]

хаха, виждал съм я в "по-долно" докато загрее ,въпросът ми беше дали е нормално да не вдига повече от градусите който са посредата на скалата незнам колко са - 90 сигурно.

[joro74]

Нормално е, тя си държи 88-96 градуса, но стрелката не е толкова чувствителна, че да забележиш разлика - средата е 90.

[kamentodorov]

Значи по оринцип перката си ми работи дори след като загася мотора продалжава да върти поне още 10-15 секунди незнам мисля че е от някаде другаде проблема ма не се сещам аз поне от какво може да е
забравил съм да напиша че мотора е турбо дизел

[joro74]

То няма много неща - водна помпа, термостат, перка.

Скапана водна помпа - слаб дебит - няма как да се тества.
Запушен термостат - ще загрява до кипене - едва ли е той.
Перка - има 2 варианта с 2 перки или с една на 2 скорости.

Перката която остава да работи е на климатика, при коли с една перка - остава да работи на бавна скорост, възможно е да не работи бърза скорост или 2рата перка.