Как да познаем дали маховика си е отишъл...

[momk0]

@ iasku - Може ли да споделиш колко ти излезе целият комплект с доставката или да пуснеш линк към е-bay?
поздрави.

[mudancho]

Цитат от форума на Рено:


1. "

И аз имах подобен проблем, протече ми лагер помпата и покрай нея сменях наред.
Намерих риплейсмънт кит на Валео - нормален маховик + притискател + феродов диск + болтове за маховика.
Комплекта е разработен специално от Валео, за да замени скъпия демпферен маховик на 1.9dCi монтиран на Меган 2/Сценик 2.
Каталожния номер е Valeo 835048, цена с ДДС - 1180 лв., + около 80 лв. за доставка с куриер.



Добре е да се смени и лагер помпата (Valeo 804526) на цена около 100 лв. ако се вземе от Валео. Може и от Рено, но там цената за абсолютно същата помпа е 250-270 лв.

Ако не успееш да намериш комплекта в магазините за авточасти пиши на лични и ще ти дам телефон за връзка с вносител."

2.

имам следните въпроси:
- Усещаш ли педала на съединителя по- различен от преди
- Има ли загуба на мощност след смяната.

3.

Не съм усетил педала да е по-различен от преди, както и някакъв проблем с мощността и ускоряването, напротив субективно ускорението ми се струва малко по-стегнато от преди.
Със стария демпферен маховик който не беше съвсем разбит се усещаше биене в скоростния лост при ускорение - това го няма сега или поне е чуствително по-слабо.
Разлика, като че ли има и когато падне скоростта за дадена предавка, например карам на 6-та и ако скоростта падне под 85-90 км/ч се усеща неприятна вибрация която изчезва при ускорение.
Това може да го е имало и преди и вибрацията да се е обирала от демпферния маховик. А може и новия маховик да не е добре балансиран и да се получава този ефект в ниските обороти.
В общи линии това са ми впечатленията от кит-а на Valeo.
Ако трябваше сега да взимам решение бих направил едно проучване дали маховика на новите 1.9 dCi мотори не е съвместим с оригиналния за нашите двигатели и при негативен резултат бих се насочил към Валео-то. Все пак от заводското по-добро няма.

[mudancho]

А целия комплект го има за 439 паунда в ибей+29за досташка до БГ:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V40-CLUTCH-KIT-DUAL-MASS-FLYWHEEL-1-9D-2000-2003-/110519276568?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19bb765418#ht_2080wt_952">http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V40-CLU ... 2080wt_952</a><!-- m -->

[iasku]

Ами доставката до България беше 30 паунда, което за толкова тежко нещо си е ок - директно до офиса Иначе общо май към 1100 лв комплект съединител/лагер помпа и маховик.

Toва е обявата:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V40-CLUTCH-KIT-DUAL-MASS-FLYWHEEL-1-9D-2000-2003-/110519276568">http://www.ebay.co.uk/itm/VOLVO-V40-CLU ... 0519276568</a><!-- m -->

Ако изтече, продавач е parts2clear, а заглавието VOLVO V40 CLUTCH KIT DUAL MASS FLYWHEEL 1.9D 2000-2003

Утре ще го монтираме при Жоро Терзиев и ще видим как ще се държи.

Еdit - дам, точно това, което mudancho е писал.

[mudancho]

Да не забравиш да пишеш какво е станало,че моя маховик може да почва да сдава,че от няколко дни като загася колата и има леко притрисане.

[yuckuJackD]

Муданчо, при гасене притрисането може да означава и тампони на двигателя. Да те успокоя, не че са много евтени, но е по-добре от цената на маховика ...
УСПЕХ

[dango_]

...че от няколко дни като загася колата и има леко притрисане.

Малко вероятно е притрисането да издва от маховика.
По скоро причина за това притрисане при гасене може да е от вакуумния клапан управляващ дроселовата клапа, която затваря притока на въздух.
Клапана се намира точно зад всмукателния колектор.
   
При мен клапана се беше сцепил посредата без видими причини. Последва лепене с моментно лепило, стягане с 2 опашки за здравина и почистване със спрей.