тъп въпрос на странен, но опасен проблем!!!

[tonyfireman]

Колега, я вземи и снимай някоя гайка за да се прецени поне визуално твоите за стоманени или за алуминиеви джанти са.

S60 не е ли с болтове?

[yuckuJackD]

С болтове е, предполагам грешка на езика ... (клавиатурата), но въпреки това глобата е ясна - 1л от всеизвестната течност.

[100Y0]

Извинявам се за неуместния коментар!

[mevdo]

Абе по Варненския край да не би да си имате дръвче, което ражда динамометрични плодове ?!? Huh!

п.п. Ше спамя пък, ся ми е паднало - масата още пътуват...

Динамометричния ключ е един !
Марка WURTH , намира се в библиотеката на Товарна гара Варна, и главния библиотекар в мое лице дълго "налагаше" подопечните си да го използват ВИНАГИ ! С точните показания за ВСЯКО резбово съединение! Включително и особено за тези по моделите С60,С80,В70 ....защото се е случвало да се саморазвиват, когато са под 14 кг/кв.см .
Защото резбите са едри.....

[prostsotadjiq]

ок още утре ще сваля един и ще го снимам, но това пак не отговаря на въпроса защо повече от година не го е правила тоя номер при положение че и тогава съм сменял 2 пъти гумите , пътя по който си се движа си е горе долу същия / визирам паважа, за който колегата по - горе спомена/ като вариант за саморазвиване а между двете развивания пак има период от шест месеца :?: :?: :?: :oops: ...... впрочем дозатягането на болтовете собственоръчно с лулата е недостатъчно сигурно и с недостатъчна сила ако правилно разбирам така ли?

[100Y0]

Правилно си разбрал колега, само с динамометричен ключ можеш да си сигурен, че си приложил точната и еднаква сила при стягане на петте болта. Снимката стана излишна, защото има разлика в конусите само при гайките. Явно комбинация от по-голяма стъпка на резбата на болтовете, недостатъчно силно затягане и каране по "перфектните"ни пътища води до проблема при теб. Поздрави и успех при решаването му!

[Karlsson]

Динамометричен ключ за гуми може да се направи без никакъв проблем с аритметика, малко физика и елементарни познания по механика.Изключително сложно звучи докато не се осъзнае смисъла на лека тръба с дължина един метър и закачена за края й бутилка от минерална вода пълна с вода до определени литри отговарящи на килограми-респективно обърнатите по формула нютони.Доста по-научен вариант е използване на домакинско кантарче от онези които имат кука и се окачва не нея нещо си, тогава ако не стига скалата на кантара се увеличава удължението, доста по-прецизен и културен начин.Варианта с окачването на бутилката е неприложим при колите когато са на земята понеже няма височина да застане рамото хоризонтално.Нютон на метър се превръща лесно в килограм на метър ако някой е внимавал в уроците по физика в шести клас или може да използва Гугъл.Масово се използват динамометрични ключове от "първи ред" по този образец-тръба половин метър за удължение и подскачаш върху нея индивид с тегло 120 килограма.От "втори ред" динамомтричен ключ се използва при камионите, там индивидите са двама скачащи върху тръба над метър държащи се за каросерията да не паднат което неминуемо става при охлабването на гайката :lol:
Идеята на затягане с динамометричен ключ е точно напрягане на опън на шпилката или болта до определен момент изчислен от инж(точка) което напряга резбите като увеличава силите на триене и отделно осигуряване на триенето от площта на гайката или главата на болта от където не се саморазвиват.Презатягането вече може да вкара крепежа в зоните на провлачване или да пренатовари резбите, и в двата случая е опасно.За това привидното лесно "стягане" на гуми на око може да доведе до саморазвиване или скъсване, и в двата случая в лекия вариант се отива в болница а в другия в моргата за части, но не автоморгата а другата...

[prostsotadjiq]

Динамометричен ключ за гуми може да се направи без никакъв проблем с аритметика, малко физика и елементарни познания по механика.Изключително сложно звучи докато не се осъзнае смисъла на лека тръба с дължина един метър и закачена за края й бутилка от минерална вода пълна с вода до определени литри отговарящи на килограми-респективно обърнатите по формула нютони.Доста по-научен вариант е използване на домакинско кантарче от онези които имат кука и се окачва не нея нещо си, тогава ако не стига скалата на кантара се увеличава удължението, доста по-прецизен и културен начин.Варианта с окачването на бутилката е неприложим при колите когато са на земята понеже няма височина да застане рамото хоризонтално.Нютон на метър се превръща лесно в килограм на метър ако някой е внимавал в уроците по физика в шести клас или може да използва Гугъл.Масово се използват динамометрични ключове от "първи ред" по този образец-тръба половин метър за удължение и подскачаш върху нея индивид с тегло 120 килограма.От "втори ред" динамомтричен ключ се използва при камионите, там индивидите са двама скачащи върху тръба над метър държащи се за каросерията да не паднат което неминуемо става при охлабването на гайката :lol:
Идеята на затягане с динамометричен ключ е точно напрягане на опън на шпилката или болта до определен момент изчислен от инж(точка) което напряга резбите като увеличава силите на триене и отделно осигуряване на триенето от площта на гайката или главата на болта от където не се саморазвиват.Презатягането вече може да вкара крепежа в зоните на провлачване или да пренатовари резбите, и в двата случая е опасно.За това привидното лесно "стягане" на гуми на око може да доведе до саморазвиване или скъсване, и в двата случая в лекия вариант се отива в болница а в другия в моргата за части, но не автоморгата а другата...

Разбрах ти мисълта колега поне в градски условия ще се възползвам от инфото

[Alenn]

Колега,
Едва след като прочетох темата ти си обяснявам защо преди 2 години загубих една гайка (при мен са гайки). Абсолютно същата история - преди миене пръсках джантите с Meglio, за по-добър резултат. Не съм имал вибрации, но един ден визуално установих, че едната гайка я няма. От повече от година не ползвам Meglio, защото оставям колата на автомивка и там си я правят с техните препарати и не съм установил липса или разхлабване на гайки.

Поздрави

[prostsotadjiq]

Колега,
Едва след като прочетох темата ти си обяснявам защо преди 2 години загубих една гайка (при мен са гайки). Абсолютно същата история - преди миене пръсках джантите с Meglio, за по-добър резултат. Не съм имал вибрации, но един ден визуално установих, че едната гайка я няма. От повече от година не ползвам Meglio, защото оставям колата на автомивка и там си я правят с техните препарати и не съм установил липса или разхлабване на гайки.

Поздрави

Дам и аз спрях от първия случай насам да ползвам обезмаслител уви май само с неговото пропускане в миенето не минават нещата :lol: :lol:
Поздрави