Волвото сериозно прекъсва!!

[Yankov]

На мен ми звучи като недостатъчно смазване/налягане/вискозитет на маслото при първоначалния старт (когато маслото се е оттекло в картера).
Но!
Това е мнение на сляпо. Няма как да се даде прогноза за подобен проблем във форума, след като нямам как да се чуе/види на живо. Само това "тррррр" не е достатъчно

Препоръката:
Ако маслото ти е в края на живота си, смени го с оригинално...или подходящото за твоя автомобил, съответно с неговия пробег. Аз карам с оригинално и нямам проблеми.
Ако проблема изчезне, значи ще знаеш къде е бил
Ако пък няма разлика след смяната, сервиза (препоръчвам МП) трябва да е следващата ти стъпка.

Поздрави и успех!
Янков

[dilana]

Ебати глупостите дето правите. На T4 свещите са иридиеви и електродите трябва да бъдат като топлийка. 30 лв отгоре на свещ се дава заради това, че са като топлиика и топлииката изкарва над 100 000 км.

На атмосферните двигатели разстоянието между електродите е 1.2 мм при оригиналните свещи и 1.3 мм при Bosch. По голямото разстояние е с цел по бързо възпламеняване на сместта. При по малко разстояние изхвърляш бензин през ауспуха във високи обороти.

Вечер на тъмно се проверява кабел на Москвич. При хубавите коли кабелите са с графитно-силиконова смес за проводник която с времето губи свойства на проводник и вдига съпротивление. По скоро ще пробие през бобината отколкото през кабела.

На шега или на маитап но прекъсна кабела на 1 цилиндър и............изненадааааааааа , вътре е с ТЕЛ , досущ като на москвича :o

Нарочно не съм намалил снимките за да се види телта.