09-26-2013, 09:25 PM
Stanchoni Wrote:Попитай тук : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tech-co.bg/magazini/ruse">http://www.tech-co.bg/magazini/ruse</a><!-- m -->
А случайно да са съвместими с друг модел?
The following warnings occurred: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
Един нов във форума :)
|
09-26-2013, 09:25 PM
Stanchoni Wrote:Попитай тук : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tech-co.bg/magazini/ruse">http://www.tech-co.bg/magazini/ruse</a><!-- m --> А случайно да са съвместими с друг модел?
09-27-2013, 05:07 PM
uricatoli Wrote:Моята е с кабели от ЛАДА която е бракувана преди 12г. а самите кабели са набор 1975гStanchoni Wrote:Попитай тук : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tech-co.bg/magazini/ruse">http://www.tech-co.bg/magazini/ruse</a><!-- m --> Само накраиниците ползвах за волво че при нас затапват дупките отгоре. а като гледам при теб направо ще си паснат от лада,москвич, шкода и какво ли не още
09-28-2013, 04:49 PM
dilana Wrote:uricatoli Wrote:Моята е с кабели от ЛАДА която е бракувана преди 12г. а самите кабели са набор 1975гStanchoni Wrote:Попитай тук : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tech-co.bg/magazini/ruse">http://www.tech-co.bg/magazini/ruse</a><!-- m --> Ти базикаш ли се hock:
09-28-2013, 05:24 PM
И няколко дни по късно вече и с една допълнителна изолация в термошлаух
Обърни внимание как леко се е свил шлауха при свешите на 1 и 4 цилиндър. А ако доидеш утре на срещата пред НИМ ще ги видиш и наживо
09-28-2013, 09:23 PM
uricatoli Wrote:Stanchoni Wrote:Попитай тук : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tech-co.bg/magazini/ruse">http://www.tech-co.bg/magazini/ruse</a><!-- m --> Твърде е вероятно,но за съжаление не знам аналога,а и не са толкова скъпи - от порядъка на 50-60лв.са.
1983 Volvo 244, B200E - carb., manual M46, 121hp., 158Nm.- Аврора
1999 Volvo S80, B5204T4, manual M56, 180hp., 240Nm - Албиноса R.I.P. Холандецо Неам нерви,за тва карам Волво! :-)
10-03-2013, 07:19 PM
Имам въпрос.. забелязах че ми духа на сглобката между изходящия колектор и топлата част на турбото.. Има ли някаква гарнитура там или е директно едно към 1 и да го мажа със силикон за гърнета?
Също така почна да ми сълзи от горната страна на водната помпа.. До колкото разбрах там има някакво О пръстенче..
10-07-2013, 07:30 PM
uricatoli Wrote:Имам въпрос.. забелязах че ми духа на сглобката между изходящия колектор и топлата част на турбото.. Има ли някаква гарнитура там или е директно едно към 1 и да го мажа със силикон за гърнета? Уплътнението на водната помпа към главата не е точно О-пръстен,а има в горната си част конус и няма заместител. На теб по принцип ти трябва това : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.scantech-bg.com/index.php?m=320&lang=1&category=495&pc=493&prodid=726">http://www.scantech-bg.com/index.php?m= ... prodid=726</a><!-- m -->,но понеже го няма налично в Скан-Тех си вземи това : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.scantech-bg.com/index.php?m=320&lang=1&category=495&pc=493&prodid=725">http://www.scantech-bg.com/index.php?m= ... prodid=725</a><!-- m --> и евентуално сам да си направиш гарнитура,аз така постъпих. Уплътненията са същите,само гарнитурите се различават,аз си направих гарнитура от клингерит 0,8мм,какъвто е на тази в комплекта. Другото уплътнение влиза на тръбата в задната част на водната помпа която е за парното. Има и още един комплект който намерих в сайта им,но не съм сигурен какво съдържа : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.scantech-bg.com/index.php?m=320&lang=1&category=455&pc=453&prodid=17494">http://www.scantech-bg.com/index.php?m= ... odid=17494</a><!-- m --> Като им звъниш само им кажи за кой мотор търсиш комплект гарнитури и уплътнения. Аз като си търсих имаха и отделно само въпросното конусно уплътнение,това което е в този линк : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.scantech-bg.com/index.php?m=320&lang=1&category=&pc=&prodid=931">http://www.scantech-bg.com/index.php?m= ... prodid=931</a><!-- m --> Така че сваляш,сменяш и черпиш .
1983 Volvo 244, B200E - carb., manual M46, 121hp., 158Nm.- Аврора
1999 Volvo S80, B5204T4, manual M56, 180hp., 240Nm - Албиноса R.I.P. Холандецо Неам нерви,за тва карам Волво! :-)
10-07-2013, 07:46 PM
Само да допълня понеже вече не мога да си редактирам горния пост че въпросното сълзене при мен се получи вследствие на скъсан тампон на мотора и съответно неговото изместване. Понеже споменаваш за "духане" откъм колектора те съветвам да провериш и твоите тампони дали са здрави, при мен като допълнителен ефект от скъсания тампон започнаха и по-трудно да влизат скоростите понеже мотора се беше наклонил и пропаднал в посоката на скъсания тампон.
П.П. На скрийншота са контактите и телефоните на Скан-Тех.
1983 Volvo 244, B200E - carb., manual M46, 121hp., 158Nm.- Аврора
1999 Volvo S80, B5204T4, manual M56, 180hp., 240Nm - Албиноса R.I.P. Холандецо Неам нерви,за тва карам Волво! :-) |
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: |
1 Guest(s) |