Възмутен от BTV

[GT1]

Izex,
прецени тогава в тази ситуация кой е виновния и с каква скорост е станала белята. :-k

[GT1]

Izex,
прецени тогава в тази ситуация кой е виновния и с каква скорост е станала белята. :-k

[Pavko]

Това да не е на "Илиянци"?! И кой да в виновен Явно тоя с Вектрата е тръгнал да прави обратен завой,но не е видял шведската стомана, идваща отзад и е усетил лично колко е здрава

[Pavko]

Това да не е на "Илиянци"?! И кой да в виновен Явно тоя с Вектрата е тръгнал да прави обратен завой,но не е видял шведската стомана, идваща отзад и е усетил лично колко е здрава

[Moxy]

Ами, аз София я познавам доста добре, но имената на бул. и улиците не ги знам, та честно казано не се сещам къде е станало, но пък работата ми е такава, че всеки ден гледам ударени коли и преценявам схеми на ПТП-та и бих казал, че точно този удар е станал с около 50км/ч.(става въпрос за момента на удара), и това че Краш тестовете се правят с 64км/ч. го потвърждава (сравни пораженията по някои от тестваните коли и по тези двете), а също така ако беше въпрос на лоша преценка за скоростта от водача на Мерцедеса, не би ли трябвало да се изнесе поне така, че да го ударят в заден ляв ъгъл.

По принцип и аз не съм адвокат на никой но ми стана криво как бързо изкарахте момчето виновно при условие, че се е движел по път с предимство само защото е с вид на отракан младок, да не говорим че не ни отива защото все пак е карал и Волво, освен че (пак повтарям)се е движел по път с предимство и при това булевард, където често пъти и да искаш да се влачиш с 30км/ч. движението не ти позволява.

Изобщо не съм си вадил заключения, според това, кой как изглежда, още повече, че никъде не е казано, че точно момчето от снимката е карало Волвото. Щом се занимаваш с такива неща, значи сигурно значеш колко му е на такова Волво спирачният път, при скорост 50км/ч. Според мен е около 15м, при сух път. Та, като се има предвид, къде е ударен Мерцедесът, може да се предположи, че този с Волвото го е видял поне 10м преди да го удари и, ако се е движил с 50км/ч, то е можел да намали до толкова, че катастрофата да изглежда, като тази от последните снимки, с Волвото 340 и Вектрата. Според мен Волвото е било, поне с 80км/ч, в момента, преди да види, че пред него излиза кола, а бул. Мария Луиза определено не е за такива скорости. И другият интересен въпрос е, какво е търсило Волвото на трамвайната линия, ако поне тази информация на БТВ е вярна. Може би се е опитвало да изпревари, колите, които са си чакали най-спокойно в задръстването и може би Мерцедесът е изкочил между две от тях и затова не е видял ниско прелитащото Волво.

А, колкото до краш-тестовете, те се правят в стена или нещо друго, доста по твърдо от Мецедес, пък бил той и 124, да не говорим, че след удъра стената не се мести, а си остава, там, където е била и преди това. Според мен Мерцедесът е ударен поне с 60км/ч.

Иначе за Волвото не ми е жал, защото на човека ще си му платят застраховката и ще му го направят като ново, но Мерцедесът е готов за НАДИН, а е бил доста добър екземпляр, при това май е бил и комби

[Moxy]

Ами, аз София я познавам доста добре, но имената на бул. и улиците не ги знам, та честно казано не се сещам къде е станало, но пък работата ми е такава, че всеки ден гледам ударени коли и преценявам схеми на ПТП-та и бих казал, че точно този удар е станал с около 50км/ч.(става въпрос за момента на удара), и това че Краш тестовете се правят с 64км/ч. го потвърждава (сравни пораженията по някои от тестваните коли и по тези двете), а също така ако беше въпрос на лоша преценка за скоростта от водача на Мерцедеса, не би ли трябвало да се изнесе поне така, че да го ударят в заден ляв ъгъл.

По принцип и аз не съм адвокат на никой но ми стана криво как бързо изкарахте момчето виновно при условие, че се е движел по път с предимство само защото е с вид на отракан младок, да не говорим че не ни отива защото все пак е карал и Волво, освен че (пак повтарям)се е движел по път с предимство и при това булевард, където често пъти и да искаш да се влачиш с 30км/ч. движението не ти позволява.

Изобщо не съм си вадил заключения, според това, кой как изглежда, още повече, че никъде не е казано, че точно момчето от снимката е карало Волвото. Щом се занимаваш с такива неща, значи сигурно значеш колко му е на такова Волво спирачният път, при скорост 50км/ч. Според мен е около 15м, при сух път. Та, като се има предвид, къде е ударен Мерцедесът, може да се предположи, че този с Волвото го е видял поне 10м преди да го удари и, ако се е движил с 50км/ч, то е можел да намали до толкова, че катастрофата да изглежда, като тази от последните снимки, с Волвото 340 и Вектрата. Според мен Волвото е било, поне с 80км/ч, в момента, преди да види, че пред него излиза кола, а бул. Мария Луиза определено не е за такива скорости. И другият интересен въпрос е, какво е търсило Волвото на трамвайната линия, ако поне тази информация на БТВ е вярна. Може би се е опитвало да изпревари, колите, които са си чакали най-спокойно в задръстването и може би Мерцедесът е изкочил между две от тях и затова не е видял ниско прелитащото Волво.

А, колкото до краш-тестовете, те се правят в стена или нещо друго, доста по твърдо от Мецедес, пък бил той и 124, да не говорим, че след удъра стената не се мести, а си остава, там, където е била и преди това. Според мен Мерцедесът е ударен поне с 60км/ч.

Иначе за Волвото не ми е жал, защото на човека ще си му платят застраховката и ще му го направят като ново, но Мерцедесът е готов за НАДИН, а е бил доста добър екземпляр, при това май е бил и комби

[Izex]

Жоре, този удар е бил с не повече от 5км/ч.(в момента на удара), но тъи като има и спирачен път скоростта на движение е била малко по голяма, но колко не се вижда (спирачния път).

Мокси, това е безкраина тема за спор, общо взето нещо като "кое е първо кокошката или яицето", защото както Мерцедеса може да не е видял Волвото, така съм сигурен, че и то не го е видяло и затова съм почти сигурен че спиране не е имало и още ред други глупости които както казах край нямат, целта ми не беше да се мерим кой е по голям специалист, а че не е правилно да изкарваме едва ли не категорично, че колегата с ХС70-тката е виновен, при условие, че ситуацията е явно в негова полза, да може и тои да има вина, но в най-лошия случай е съвина (и двамата са виновни), а не вина на Волвото.

Това ми беше мисълта, съжалявам ако съм засегнал някого на тема "правилна преценка".

[Izex]

Жоре, този удар е бил с не повече от 5км/ч.(в момента на удара), но тъи като има и спирачен път скоростта на движение е била малко по голяма, но колко не се вижда (спирачния път).

Мокси, това е безкраина тема за спор, общо взето нещо като "кое е първо кокошката или яицето", защото както Мерцедеса може да не е видял Волвото, така съм сигурен, че и то не го е видяло и затова съм почти сигурен че спиране не е имало и още ред други глупости които както казах край нямат, целта ми не беше да се мерим кой е по голям специалист, а че не е правилно да изкарваме едва ли не категорично, че колегата с ХС70-тката е виновен, при условие, че ситуацията е явно в негова полза, да може и тои да има вина, но в най-лошия случай е съвина (и двамата са виновни), а не вина на Волвото.

Това ми беше мисълта, съжалявам ако съм засегнал някого на тема "правилна преценка".

[Moxy]

Това ми беше мисълта, съжалявам ако съм засегнал някого на тема "правилна преценка".

Аз лично ни най-малко не се чувствам засегнат, дажи напротив, тази дискусия ми стана интересна. Просто ми стана неприятно, като прочетох коментари от сорта на: "дано да го е направил неизползваем мерцедеса", което го намирам за абсолютно несериозно. След това видях и снимките и съм почти 100% сигурен, че катастрофата е станала в следствие на човешка грешка от страна на шофьора на Мерцедеса, което се случва на всекиго и, на превишена скорост от страна на шофьора на Волвото, което вече си е въпрос на личен избор и на шофьорска култура.

А относно това, че собствениците на Волво са най-добрите, сред най-добрите, аз го намирам за напълно погрешно твърдение. Днес, например, едно Волво ме изпревари на двойна непрекъсната линия и зави наляво, на червн светофар, с което си спести цели 7 секунди чакане. А второ Волво, малко по-късно, след като покара 100тина метра в насрещното, реши че е време да се прибере в своята лента, като се набута най-нахално пред колата, която беше пред мен в задръстването.

И аз не съм перфектен шофьор, но поне се старая да не съм нахален и да не притеснявам останалите участници в движението с присъствието си.

[Moxy]

Това ми беше мисълта, съжалявам ако съм засегнал някого на тема "правилна преценка".

Аз лично ни най-малко не се чувствам засегнат, дажи напротив, тази дискусия ми стана интересна. Просто ми стана неприятно, като прочетох коментари от сорта на: "дано да го е направил неизползваем мерцедеса", което го намирам за абсолютно несериозно. След това видях и снимките и съм почти 100% сигурен, че катастрофата е станала в следствие на човешка грешка от страна на шофьора на Мерцедеса, което се случва на всекиго и, на превишена скорост от страна на шофьора на Волвото, което вече си е въпрос на личен избор и на шофьорска култура.

А относно това, че собствениците на Волво са най-добрите, сред най-добрите, аз го намирам за напълно погрешно твърдение. Днес, например, едно Волво ме изпревари на двойна непрекъсната линия и зави наляво, на червн светофар, с което си спести цели 7 секунди чакане. А второ Волво, малко по-късно, след като покара 100тина метра в насрещното, реши че е време да се прибере в своята лента, като се набута най-нахално пред колата, която беше пред мен в задръстването.

И аз не съм перфектен шофьор, но поне се старая да не съм нахален и да не притеснявам останалите участници в движението с присъствието си.