заигравка 945

[uricatoli]

Понеже в 9++ раздела рядко отговарят, решил съм малко неща да бутам по колата, която е 2.0 155кончета. Сега идва ред на няколко нови въпроси..
1.Колко е стоковият надув на турбото?
2. С кой модел окачването е взаимозаменяемо? Говорим за пружини и амортисьори и от къде да взема.
3. Какъв Блоуофф клапан ми трябва? Разбрах че е двубутален, но ако има някакъв по точен вариант и модел да ми посочите.
целта ми е 0.8 бара със стокова карантия. Мотора и турбото са проверени и са в перфектен вид..

[ipdown]

Стандартния актуатор на турбото е около 0.5-0.55 бара. Блоуоф не ти трябва - турбото си има интегриран рециркулиращ, ако сложиш друг ще се наложи да се примириш с постоянно задавяне и гаснене на мотора всеки път когато отвори клапана, защото ще изпускаш измерен въздух - за единия звук не си струва. За 0.8 бара ти трябва един MBC вентил, аз моя си го взех от тук. Може и да си направиш такъв сам, порови в нета.
За по-високо налягане от 1 бар ще те отреже компютъра, но и това се лекува. Стандартното турбо (TD04H-13C) е много малко за налягане повече от 1 бар, както и изпускателната система е малка - при продължително каране на високо налягане може да стопиш/напукаш чугунения охлюв на турбината.

За окачването не мога да кажа с какво е съвместимо.

[uricatoli]

Мерси за отговора колега.. С един приятел ще си направим такъв MBC вентил, целта ми е за момента 0.8.
За Блоуофа няма ли възможност да отрежа интегрирания и да го заменя с друг? Искам малко да е по шумен..

[Turbobanana]

Колега , моето лично мнение е , че няма как дори и да сложиш двубутален рециркулиращ blow-off да се чува силно при налягане 0.8 виж вече при над 1.2 ще е шумно както ти каза ...