12-03-2014, 09:26 PM
andro440 Wrote:Браво , но имай в предвид ,че на кормилната ос има и каре -аз веднъж го сменях -от него също се получава дефекта ,които си описал по горе .
Кормилната ос се състои от две части,които се свързват една към друга посредством шлици.
(мъжко и женско :lol: )Идеята е механизмът да е плаващ. В тази точка върху шлиците от"мъжка страна" има фабрично отлята тефлонова втулка,която доста често се износва!
Вследствие на това износване понякога тропането се усеща като луфт в рейката или разбито каре.
