Какво се счупи по Волвото ми?

[rdx1968]

Чета чета .. и гледам разни чарколяци по окачването на 40ките, крушки, водна помпа (която всеки сменя с ремъците ама айде де ..), амортисьори на стотици хиляди километри сигурно ... чакам сега някой да напише за гуми и акумулатор, че е сменил. Наистина с тази тема ще отчаете някой мераклия да си вземе Волво. Понеже основно се пише за 40ките, това което всеки ще се сблъска поне според мен е следното:

- копчето за аварийните
- ключа на фаровете
- врътките за регулирането на фаровете
- има едни задни тампони, не ги знам на какво са .. дето са (или поне бяха) 80 лв. бройката в МП

Толкова :!: Колата, като цяло е здрава и добре замислена. Всичко останало е малко или много консуматив :!:

[jorkata66]

[quote="Толкова :!: Колата, като цяло е здрава и добре замислена. Всичко останало е малко или много консуматив :!:[/quote]
А аз в продължение на разговора забравих да спомена че смених и стелките
Така сега сериозно си мисля, че тази тема е абсурдна в този си вид....и всички трябва да са наясно, че автомобила който са си закупили на старо е много относително от кой преди това и как се е стопанисвал! Как е карана тази кола? Кога са се сменяли консумативите? На колко хил. кил. всъщност е? Ако е с теглич! Каравана ли е дърпала? Колко пъти е удряна и къде? И т.н. и т.н.

[bell]

[tortomanin]

Бел, да не цитирам и аз Жорката, но си е напълно прав. Точно затова когато писах за моята кола на практика разделих нещата на КАКВО СИ БЕШЕ СЧУПЕНО и КАКВО СЕ СЧУПИ ПРИ МЕН. Е, при мен почти нищо не се счупи.

[Kangalov]

По "Зелената стрела" - Volvo 480 ES за две години :
- счупихме 3 скоростни кутии (явно французите не могат да ги правят) ;
- сменихме един път тампони на Febi по окачването(всичките) ;
- един комплект амортесьори...
- един комплект свещи за по малко от 10 000 км...
Резултата от цялата операция,няколко спечелени състезания и малко участия с рекламна цел... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: