08-30-2014, 12:26 PM
Здравей колега.
Volvo V70 2.5 D е с двигател 2.5TDI на ауди редиви с пет цилиндъра и се монтира на втора фаза V70 само през 2000-2001г. Моделите след това са с 2.4 D5 който е коман рейл и е 2.4.
Проблеми няма освен че за тази вече 11-12 годишни коли с пробег под 300-400 000 няма да намериш.
Двата най скъпи консуматива са автоматичните скорости ако си избереш автомат или комплекта маховик,съединител и лагер помпа. Ремонт на скорости е 2000-3000 не знам точно колко но там се въртят. И маховика със съединител + лагер помпата + труда е пак около тази сума.
Дискове и накладки не са евтини особено ако са 16'' джанти и гумите също за малко по скъпи за 16''.
Носачи,биалетки, тампони и всичко друго по окачването също е с доста голяма надценка.
Трябват или връзки за отстъпки или оригинални в Мото Пфое с гаранция за качество и монтаж.
За смяна на ангренаж и водна помпа също препоръчвам Мото Пфое въпреки че гаранцията мисля че е 1 години или 60 -80 000 но може и да бъркам.
Volvo V70 2.5 D е с двигател 2.5TDI на ауди редиви с пет цилиндъра и се монтира на втора фаза V70 само през 2000-2001г. Моделите след това са с 2.4 D5 който е коман рейл и е 2.4.
Проблеми няма освен че за тази вече 11-12 годишни коли с пробег под 300-400 000 няма да намериш.
Двата най скъпи консуматива са автоматичните скорости ако си избереш автомат или комплекта маховик,съединител и лагер помпа. Ремонт на скорости е 2000-3000 не знам точно колко но там се въртят. И маховика със съединител + лагер помпата + труда е пак около тази сума.
Дискове и накладки не са евтини особено ако са 16'' джанти и гумите също за малко по скъпи за 16''.
Носачи,биалетки, тампони и всичко друго по окачването също е с доста голяма надценка.
Трябват или връзки за отстъпки или оригинални в Мото Пфое с гаранция за качество и монтаж.
За смяна на ангренаж и водна помпа също препоръчвам Мото Пфое въпреки че гаранцията мисля че е 1 години или 60 -80 000 но може и да бъркам.