Проблем със съединителя на V40

[jorkata66]

Аз знам един изпитан метод за проверка изправността на съединителя. При запален мотор, включваш втора предавка, дърпаш ръчната /ако е изправна/, отпускаш съединителя леко все едно че потегляш..., но го отпускаш до край и сам ще разбереш- подаваш ли газ при това положение без да мръдне колата след като я форсираш значи съединителя е взел-дал! Ако угасне или не ти позволява да отпуснеш съединителя без да мръдне значи е ок.
П.П. Проверка на спирачна течност- задължително
Но това, че тресе при потегляне ме навежда на мисълта, че е съединителя!

[LeecH]

Ровя си се за съединители и виждам, че номерата на комплектите (конкретно на Valeo) за мотор B4204S 140к.с. със СК M3P и B4204S2 136к.с. със СК М56 са еднакви - 821499. Следва ли, че лагерите са взаимозаменяеми и че атмосферните мотори с M56 не са с демпферен маховик? Доколкото знам, изключващият лагер при М56 (поне при турбо моторите) е в комплект с помпата и се намира в кожуха на съединителя, а на М3/5Р помпата е извън кожуха.

[pliva]

Ровя си се за съединители и виждам, че номерата на комплектите (конкретно на Valeo) за мотор B4204S 140к.с. със СК M3P и B4204S2 136к.с. със СК М56 са еднакви - 821499. Следва ли, че лагерите са взаимозаменяеми и че атмосферните мотори с M56 не са с демпферен маховик? Доколкото знам, изключващият лагер при М56 (поне при турбо моторите) е в комплект с помпата и се намира в кожуха на съединителя, а на М3/5Р помпата е извън кожуха.

На мен по VIN ми излезе,че е с демпферен,СК е М56.МоторЯ е B4184S2 - атмосферен

[dilana]

Аз преди 2 години като скъсах съединител,направо при майстор. И докато свали кутията вече беше поръчал и новия комплект.....да ама не, не става феродовия диск. О там в магазина и нов диск уж вече щял да стане ама пак не стана. Имало разлика в диаметри и брой на зъбите на феродовия. Та с няколко поразпитвания по телефона намерихме в Пловдив :o А моята е 99 набор и има страшно много разлики с другите, че дори и калниците са ми други .