Проблем: Губи тоците и светва SRS.

[marvellous]

Здравейте, имам много странен проблем, когато запаля някой път колата губи тоците, демек не мога да си отворя стъклото, да включа на директна и тн. , когато загася и запаля на ново няма проблем. Проблема го прави рядко, когато го направи ми натрупва грешна на SRS, на какво може да се дължи това?

[Mihov]

Всички тоци ли губи или само някой ?

[kotuoshu]

Може да имаш проблем с контактния ключ !!! Или да се губи някъде маса !!
Пробвай като запалиш и свети да рамърдаш ключа !!

[Tisho]

А колата каква е?

[marvellous]

Volvo s80 1999 (2.9 бензин), губи всички тоци, двигателя работи, не мога да сваля стъклото, да пусна радиото, климатика, да вкарам на директна. Някой път като изчакам 5-10 секунди все едно приштраква някое реле и идват.
Имам чувството че идва от там от където и когато паля автоматично се спират фаровете и всички други консуматори на ток?

[Tisho]

Volvo s80 1999 (2.9 бензин), губи всички тоци, двигателя работи, не мога да сваля стъклото, да пусна радиото, климатика, да вкарам на директна. Някой път като изчакам 5-10 секунди все едно приштраква някое реле и идват.
Имам чувството че идва от там от където и когато паля автоматично се спират фаровете и всички други консуматори на ток?

Проблема може да е реле, но може и да е от CEM.
На CEM модула има два вида релета, едните са значително по-големи от останалите. Виж тези по-големите дали някое оттях не ти създава проблемите.
Довечера ще кача и схема кое как, че оттук нямам възможност.

[marvellous]

Как да видя дали не е от тях?

[yuckuJackD]

В краката на шофьора е това. При теб няма да е толкова достъпно като на снимката, понеже пича преди да снима го е свалил. И снимката е правена във връзка с друг проблем /там нагара дето се вижда/. Давам ти го само за да се ориентираш къде да гледаш.

Виж горе в ляво се вижда част от голямо /стандартно/ реле. Тишо те насочва да проверяваш тях. УСПЕХ

п.п.
Така изглежда целия:

За ориентир ...

[marvellous]

Ще погледна, при първа възможност. Днес ми направи същия проблем, разклатих ключа за запалване без да гася колата и се оправи. Също така намерих една диагностика от преди 2 месеца на която изписва грешки:
CEM-1A04 X-Power supply Signal too low
CEM-1A07 15-power supply Signal too hight
CEM-1A08 50-power supply Signal missing

[marvellous]

Днес отново се получи и при разклащане на ключа се оправи, може ли да ми дадете схема за смяна на клеморед, благодаря.