Въпросителни за S40 2.0Т 160к.с.

[mar7ooo_92]

Здравейте колеги!
Става въпрос за S40 2.0Т 16V 160к.с. от 2004г. и отново се налага да се допитам до вас, защото не съм много добре запознат с този (2.0Т 16V 160к.с.) мотор, а не успях да открия и информация за него тук във форума. Интересувам се, защото един приятел има намерения да я вземе, но се интересува от слабите места.
Интересувам най-вече дали има проблеми с турбото, маховика демпферен ли е и сменя ли се често както при старите, проблемни ли са шарнирните болтове и като цяло окачването на автомобила, както и всички по фрапиращи проблеми? Също знам че 16 клапановите мотори си горят по малко масло, но някъде във форума прочетох, че горят между 1л - 1.5л, което ме накара са се замисля дали е нормално ?
Ако има някакви теми във форума, моля да ми ги пуснете като отговор.

Става въпрос за тази кола.

[joro the driver 17]

Ами нека колегите, които имат S/V 40 или са по-запознати да пишат, но съм чувал че тази скоростна кутия, с която е колата от обявата е по-сполучлива от другата, монтирана при дизелите и по-малките бензини, без да знам наименованията им /на кутиите/ по кодове, съдя по разположението на предавките за вида и. За ражода на масло - моето мнение че се обуславя от састоянието на турбото и мотора в случая, а не от това че е 16 клапана, а за турбобензин от това поколение автомобили ражод от 1-2 литра на смяна /15000 км/ е съвсем нормален, особено ако се кара агресивно, за каквото е и създадена. По другите ти въпроси нека колегите с повече опит с S/V 40 да споделят, моя опит е с S 80 и други турбинирани бензини и дизели.

[cjman]

колега, здравей, маховикът е демпферен, сменя се на същия интервал като при тези преди фейслифта, колата може да има всякакви проблеми, като повечето коли на нашия пазар, турбините иначе са много здрави и сравнение с дизеловите издържат двойно и тройно, но зависи от конкретния случай. Ходовата част по родните пътища, трябва да ти е ясно, че ще е за смяна в повечето случаи, в крайна сметка два предни носача са към 200лв нови - взимаш ги и забравяш за шарнири в близките 5 години. Разходът на масло по книжка е от 150мл до половин литър на 1200км... Хубавото е че двигателят не е измит и може да се видят дали има течове на масло. Ако все пак решите да я гледате мога да дойда с вас в удобно за мен време, все пак повече глави - има по-малка вероятност да се прецакате.