Почистване на двигателя отвътре с вода :) /декарбонизиране/

[Dodo 155]

Може би е известно на повечето хора, но аз лично бях шокиран hock:
Както се вижда от клипчето по-долу, става дума за почистване на двигателя с ВОДА, като резултата след процедурата е премахване на карбоновите отлагания/сажди от челата на буталата, клапаните, горивната камера, турбината и общо взето там където горивото става на пушек Стана ми много интересно, и се разрових. Мненията навсякъде са положителни от гледна точка на работата на двг, еластичността и мощността му след толкова простата процедура. Естествено, веднага ми влезе мухата Някой от Вас колеги чувал ли е, правил ли го е?
Ето и клипа

<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=izvz18xgfA0&src_vid=nOoIuBu5xO4&feature=iv&annotation_id=annotation_2069549709">https://www.youtube.com/watch?v=izvz18x ... 2069549709</a><!-- m -->


<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=KFtp_jmLF3k">https://www.youtube.com/watch?v=KFtp_jmLF3k</a><!-- m -->

Преди доста години видях как на една жигула и чистиха нагара от буталата и клапаните по този метод, но все пак беше отдавна, колата е стара, няма електроника и тем подобни датчици.
Запалиха я, форсираха я до 3000 оборота и впръскваха с пулверизатор вода + спирт. Глъхнеше и изхвърляше чернилка през ауспуха. Направиха го няколко пъти и после й регулираха клапаните. Заработи много добре след това, но ... за днешните коли ще е 100% смърт :lol: :lol: :lol:
За младежи от гоУф форума нищо не мога да кажа, но този метод не е майтап ... не съм чел последните над 10 год. да се коментира някъде.
Аз лично не бих рискувал на моята кола, дори да го направи човекът, който тогава почерпваше Жигулката :!:

[tortomanin]

Хм, спирт и вода.... Демек, водка. На Жулиетка може, но на моята Валя водка не давам. Още не е пълнолетна.

[Stanchoni]

Хм, спирт и вода.... Демек, водка. На Жулиетка може, но на моята Валя водка не давам. Още не е пълнолетна.

[zorba]

Моят личен опит е че това с водата е така, почиства бутало, глава за леглата на клапаните малко ми се губи спомена(беше преди 20 г.)
Ситуацията беше че при с около 80 км/ч ми се проби гарнитурата и зад колата се образува огромен облак пара, с намалена мощност се прибрах до къщи(около 5-4км карах така). Закарах я на майстор отвори я, цилиндъра и главата към който беше се скъсала гарнитурата бяха като нови в сравнение с останалите 3. Нова гарнитура и всичко беше ОК.
Но човека ми каза че и станало така защото цепнатината в гарнитурата е била малка. При навлизане на голямо(нямам представа колко) количество вода се получавало някакъв взрив (мисля че той го нарече парен чук) и било по-лошо от удар на бутало в клапан.
Да колата беше стар Москвич и при новите коли е по-сложно, но пък има места на земята където в голяма част от денонощието е доста мъгливо или пък влажно. Там колите си пият доста водица

[pliva]

Моят личен опит е че това с водата е така, почиства бутало, глава за леглата на клапаните малко ми се губи спомена(беше преди 20 г.)
Ситуацията беше че при с около 80 км/ч ми се проби гарнитурата и зад колата се образува огромен облак пара, с намалена мощност се прибрах до къщи(около 5-4км карах така). Закарах я на майстор отвори я, цилиндъра и главата към който беше се скъсала гарнитурата бяха като нови в сравнение с останалите 3. Нова гарнитура и всичко беше ОК.
Но човека ми каза че и станало така защото цепнатината в гарнитурата е била малка. При навлизане на голямо(нямам представа колко) количество вода се получавало някакъв взрив (мисля че той го нарече парен чук) и било по-лошо от удар на бутало в клапан.
Да колата беше стар Москвич и при новите коли е по-сложно, но пък има места на земята където в голяма част от денонощието е доста мъгливо или пък влажно. Там колите си пият доста водица

Не е ,,парен чук",а воден удар.Когато смукне по-сериозно количество вода,двигателя става на салата

[stifunkata]

Та реших се най после Мислех че няма да запали с откачен дебитомер, но си запали. За около 5 минути Волът изпи 500мл чешмяна вода внимателно на малки порций. Единственото, което мога да твърдя със сигурност е, че мотора заработи една идея по гладко. За вървене, тя си върви. Малко по-отзивчива ми се струва в ниските, но може и така да ми се струва Последва тест, колата без проблем си лепна 190 (можеше и още малко но нямаше как,а и все пак да сме разумни) ето и клипа :

<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=0mh9QpZTrsM&feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=0mh9QpZ ... e=youtu.be</a><!-- m -->

[Jeronimous]

поздравявам те за куража колега...
но ми се струва, че ако следващият път го направиш с дестилирана вместо чешмяна вода ще е по-добре.

[stifunkata]

+1 Благодаря, много добра идея!

[Dodo 155]

Та реших се най после Мислех че няма да запали с откачен дебитомер, но си запали. За около 5 минути Волът изпи 500мл чешмяна вода внимателно на малки порций. Единственото, което мога да твърдя със сигурност е, че мотора заработи една идея по гладко. За вървене, тя си върви. Малко по-отзивчива ми се струва в ниските, но може и така да ми се струва Последва тест, колата без проблем си лепна 190 (можеше и още малко но нямаше как,а и все пак да сме разумни) ето и клипа :

<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.youtube.com/watch?v=0mh9QpZTrsM&feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=0mh9QpZ ... e=youtu.be</a><!-- m -->

На мен ли ми се струва или не смени оборотите като поемаше вода? :?
Не видях и бял пушек ... дали турбината и кулера не ги "размиха" тези 500мл вода :roll:
Иначе поздравления и от мен - аз нямам куража да го направя на моята.

[stifunkata]

Ами от началото, преди да започна да снимам на два три пъти впръснах доста повече вода и оборотите си паднаха. Малко се постреснах, да не би да изгасне и после да не мога да я запаля, и започнах по спокойно. От там общо взето започва и клипчето. Може би е останала част от водата из кулера но повечето си я е "изгорила" предполагам. Имаш право, че пътя е малко дълъг, следващия път ще пробвам директно във всмукателя за да избегна турбината и кулера. Пак ще снимам, но този път всичко от начало до край. Ако се внимава няма какво да объркам. Ефект обаче има, макар и минимален. Поздрави!