Оценете темата:
  • 0 гласа - средно 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Поредната дивотия - Ъпгрейд на дисплея за навигацията
#11
Да продължим:

Разопаковах пакета и вътре - платкиииии. Smile
Веднага ги програмирах с фирмуер за дисплея който ползвам, тествах ги - работят.
Време е да ги тунинговам малко.
Като цяло тези платки имат един проблем, височината на доста от компонентите е по-голяма от мястото налично в дисплея.
Това не е значим проблем, защото за приложението за което ми трябва тази платка, повечето компоненти са излишни.
С помощта на това:
   
Платката придоби следния вид:
   
Една шепа части по-малко, обмислям дали да не ги продам на търг в ebay. Tongue :mrgreen:

Замених компонентите за подсветката на дисплея, монтирах платката на преходния панел и... Поредната изненада...
Криворъките китайци са сложили дросел 40uH на захранването, при положение, че в описанието на чип-а с което е направено захранването минимума който се изисква е 100uH...
Това не би трябвало да работи?!?! Явно LM2576HVT е доста глупакоустойчив чип. :roll: Кой знае какви пулсации на изходното напрежение изкарва това чудо...
Намерих подходящ дросел 220uH/1.2A в същия корпус. Е по дебел и по висок е. Монтирах - работи. Преглед с осцилоскопа показа добра форма на сигналите, изходни пулсации в пъти по малки от максимално допустимите дадени в описанието на контролера и дисплея. Преместих шотки диода от другата страна на платката да не пречи на бобината и се получи ето това:
   

Бива. По време на тестовете се оказа, че чипа с който реализирах инвертора за подсветката не работи стабилно от наличните 3.3v на платката - прегрява. Кофти...
Кабел, поялник и захранено с 5v от ТЕС-a. Ток-а през чипа падна наполовина - загряване никакво. Работи стабилно. Гадост... Трябва и 5V да му докарам там... :roll:
   

Хубавото в случая е, че на платката която направих за управление на това цялото чудо захранването е с изходно напрежение 5v, преоразмерено доволно много. Няколкото останали свободни извода в лентовея кабел свързващ подвижната част с неподвижната бяха заети.
Сглобих и време за тестове:
   

   

Погледнах часовника и...
   
2'15. Confusedhock: "Утрешния" ден ме чакаше доста работа в офиса... :roll:
И си легнах за малко... :mrgreen:


Прикачени файлове Миниатюри
   
Цитирай
Thanks given by:
#12
Браво, много си задобрял.
Който търси - намира, който пита - знае!
Цитирай
Thanks given by:
#13
Потрък ръчички, потрък :mrgreen: :evil: :twisted: :evil: :mrgreen:
[Изображение: ab276107.gif]
[Изображение: ab245320.gif]
[Изображение: ab245322.gif]
[Изображение: ab245321.gif]
[Изображение: ab276108.gif]
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Цитирай
Thanks given by:
#14
И аз така - потрък, потрък Wink
Цитирай
Thanks given by:
#15
То хубаво, ама незнам защо си мислите, че всичко е готово. :mrgreen:

Към момента коригирах малко фирмуера на управляващата платка, към момента са оправени доста от функционалностите на дисплея, но някой все още не работят.
Та какво може управлението:
1. Следи дали мотора работи или не. Лесно е - мери напрежението на мрежата в колата дали е над 13.4v, ако е над то двигателя работи. Напълно зареден акумолатор обикновенно е под 13v.
2. След запалване на мотора ако след предишното изгасяне дисплея и периферията му са работили ги включва.
3. Следи дали колата е включена на задна - по лампата. Ако е превключва дисплея на видео-вход от камера. След изключване на задна подава захранване към камерата и държи диспля включен още 40секунди. Идеята е при маневриране да не се включва и изключва по няколкостотин пъти камерата и дисплея. :mrgreen: Ако дисплея е бил изключен то се прибира след изтичане на 40-те секунди и изключва. Ако е бил включен - се връща в режима в който е бил преди това.
4. Подава захранване на GPS приемник или embedded PC, максимален ток - 2А. - При повече гори предпазителя на платката, а ако някой сложи тел, гвоздей и други такива като заместители ще стопи лентовите кабели...
5. При изключено състояние и запален мотор следи за включване на задна скорост, ако се включи се изпълнява описаното в точка 4.
6. Контролиране на позицията на дисплея и управление на мотора движещ дисплея нагоре-надолу.
7. Спящ режим на всичкото това - към момента съм го докарал да консумира 2х10-6А или казано на човешки език около 2микроампера. По груби сметки при 70ah акумолатор ще го разреди за 1458 дни... Приемливо, все пак рядко си оставяме колите без да се карат по 4 години. :mrgreen:



Заядох китайците за простотиите сътворили ми се върна следния отговор:
Цитат:Dear friend
Thank you very much for your letter .
You are a engineer , right ?
Yes, if it is ok, please send me the schematic and pictures, so that next time, when there is some people meet this case, your project will be more helpful .
As the board and the programme code is designed by the factory , we know a little of this board. By the way , do you understanding the source code of the programme file of the attachment? That is we find out in some people, but it is not the full version, as we can not make it work .
Have a great day!

Китайска им работа... Пробвах го вече компилира се и работи, но проекта е направен за някаква мнооого архивна версия на компилатора за 8051 и половината настройки на файловете не са такива каквито трябва да са при по новите версии на компилатора.
Освен фирмуера ми пратиха и схемата на тази платка. Върти ми се в главата една муха... :roll:
Ама това ще е ако нямам какво да правя. Big Grin
Цитирай
Thanks given by:
#16
Tisho написа:Върти ми се в главата една муха... :roll:
Остей я тая муха, след половин година ще излязат няк'ви нови матрици и кво ...
[Изображение: ab276107.gif]
[Изображение: ab245320.gif]
[Изображение: ab245322.gif]
[Изображение: ab245321.gif]
[Изображение: ab276108.gif]
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Цитирай
Thanks given by:
#17
yuckuJackD написа:
Tisho написа:Върти ми се в главата една муха... :roll:
Остей я тая муха, след половин година ще излязат няк'ви нови матрици и кво ...

Не е точно така, защото интерфейса към TFT-то си е стандартен и има доста други със същия интерфейс и подреждане на изводите. Wink
Цитирай
Thanks given by:
#18
Първи тестове на завършеното чудо.
Добра видимост на слънце. Може би ще се наложи да се добави някакъв сензор за осветеност с цел да се намаля светенето на подсветката нощем.
   


От тук нататък нещата започват да стават интересни и сложни. :mrgreen:
Вариант 1:
Orange Pi Plus На това чудо върви андроид 4.4 има доста интерфейси включително и SATA 2.0 - може да се сложи едно SSD с музика, карти за навигацията и т.н. ако не стигнат 8-те гигабайта флаш на платката.
Вариант 2:
Новото Raspberry pi 3, - Да де ама няма андроид и подкарването на разни готови програми например за навигация ще е безумно сложно... Но пък за сметка на това има и Bluetooth вграден.
Прекалено ново е и тепърва ще му излизат кусурите.
Вариант 3:
Някоя платка на Олимекс. Това май най ми харесва, тъй като може и читав съпорт да имам, въпреки безумния разговор който водихме с един на щанда им повреме на Embedded world. Ми така де... от къде да знам, че на Българска фирма персонала и не говори Български. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
И вариант последен:
Да не пипам повече нищо и да си ползвам китаеца - платка за навигация с Sirf Atlas V чип работещ под Windows CE 6... Колкото и безпереспективен да изглежда.

Идеи?
Цитирай
Thanks given by:
#19
Карай така и не се занимавай повече. След 1-2 г. ще смениш колата.
Който търси - намира, който пита - знае!
Цитирай
Thanks given by:
#20
V1, ама защото питаш ти и ти знам мнението за моя вариант Smile
[Изображение: ab276107.gif]
[Изображение: ab245320.gif]
[Изображение: ab245322.gif]
[Изображение: ab245321.gif]
[Изображение: ab276108.gif]
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Цитирай
Thanks given by:


Отваряне на:


Потребители разглеждащи темата: 1 гост(и)