The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Байпасен клапан на турбо на Т4

#11
dimitar76 Wrote:Не напротив кефи ме нямам намерение да го продавам! Исках само да разбера с колко е допустимо да се вдигне налягането от него безопасно.
е, май ти отговориха, но все пак. Това е разтоварващ клапан. Същият си има и фабрично на колата, но не изхвърля въздуха навън, а обратно в системата, следователно не "съска". Той не влияе на мощността, нито може да контролира налягането по какъвто и да е било начин. Последното става или с бууст конртролен (ръчен или електронен) или с чип на ЕКУ-то. Второто е по-безопасно и е препоръчително. За т4 виждам, че има пакети стейдж 1 на 240к.с. за сносни цени.
Тъй като това "съскащото" е разтоврващ клапан и в случай, че ти е затапен фабричният, то е добре да се провери колко е читав този клапан, за да не стане фал при вдигане на бууста
b4184sm2 GDI, 1,5 Phase, 2000 - ex
b4204t3 2T 2 Phase facelift sport edition, 2001 - ex
b4204t2 2T 1,5 Phase, 2000 - now
Reply

#12
itodorov Wrote:
dimitar76 Wrote:Не напротив кефи ме нямам намерение да го продавам! Исках само да разбера с колко е допустимо да се вдигне налягането от него безопасно.
е, май ти отговориха, но все пак. Това е разтоварващ клапан. Същият си има и фабрично на колата, но не изхвърля въздуха навън, а обратно в системата, следователно не "съска". Той не влияе на мощността, нито може да контролира налягането по какъвто и да е било начин. Последното става или с бууст конртролен (ръчен или електронен) или с чип на ЕКУ-то. Второто е по-безопасно и е препоръчително. За т4 виждам, че има пакети стейдж 1 на 240к.с. за сносни цени.
Тъй като това "съскащото" е разтоврващ клапан и в случай, че ти е затапен фабричният, то е добре да се провери колко е читав този клапан, за да не стане фал при вдигане на бууста
Благодаря за изчерпателния отговор колега! А можеш ли да ми дадеш някакви координати или линк къде може да се сложи този пакет стейдж1,че не съм запознат въобще?
Reply

#13
епа, тунинг сайтове колкото щеш.
Madness ми се струват надеждни (не съм пробвал), но и много други хора биха ти свършили работа, но често нямат дино стенд, който реално да ти докаже, че това което казват е истина Smile
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.madness-motorsport.com/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=10058&Itemid=11">http://www.madness-motorsport.com/cms/i ... &Itemid=11</a><!-- m -->
b4184sm2 GDI, 1,5 Phase, 2000 - ex
b4204t3 2T 2 Phase facelift sport edition, 2001 - ex
b4204t2 2T 1,5 Phase, 2000 - now
Reply

#14
А до какво налягане допустимо може да се вдигне колега без проблем за турбината и мотора,ако си запознат? За Т4 съм чувал,че работи на 0.8 бара с високото налягане.[/quote]


Може да вдигнеш налягането до 1.0, 1.1 Bar без проблем. Разбира се може и повече, но без ремап на ECU-то е безмислено.
Reply

#15
А от тази фирма някой има ли впечатления? <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tuneline-bg.com/">http://www.tuneline-bg.com/</a><!-- m -->
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)