The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Вибрации на Д5

#1
Здравейте колиги, забелязах че понякога в купето има малко повече вибрации (на празен ход) като загрее мотора от нормалното според мен. Отделно сравних с други притежатели на същия двигател и при тях самия двигател по малко се тресе от моя и като че ли им работи по добре.

Поразтърсих се и попаднах на този клип:
https://www.youtube.com/watch?v=q8CtUfU1Ico&t=0s
Вижте го , така може да проверите вашите двигатели дали работят както трябва !

Та както се вижда на клипа точно както е и при мен, само че при мен само трака Big Grin явно проблема идва от вакума или по скоро от някой сцепен маркуч поне аз тако го разбирам. Някой имал ли е подобен проблем да сподели как да го е оправил. Тези дни ще ги огледам маркучите , но ако проблема не се окаже от тях не знам къде другаде да гледам.
Reply

#2
Явно имаш за смяня тампони на мотора. Този мъркуч от клипът е от предния тампон на мотора.
VOLVO 244 GL D24 TIC(ЧЕРНИЯ ОБЛАК)
VOLVO V70 AWD B5244T3
Reply

#3
Днеска огледах по подробно колата и май си прав, забелязах че маркуча който отива към този предния тампон са го огънали (изолирали са го) , явно тампона е спукан и е губило вакум от него , те са го изолирали да може да работи турбото и егр както трябва понеже и те са с вакум.

От както имам колата съм я карал така вече година , не знам как майсторите до сега не са забелязали ....
Май ще пробвам сам да си го сменя тези дни , гледах че лесно се сменя.
Благодаря за помоща Smile
Reply

#4
bisnaga1990 Wrote:Днеска огледах по подробно колата и май си прав, забелязах че маркуча който отива към този предния тампон са го огънали (изолирали са го) , явно тампона е спукан и е губило вакум от него , те са го изолирали да може да работи турбото и егр както трябва понеже и те са с вакум.

От както имам колата съм я карал така вече година , не знам как майсторите до сега не са забелязали ....
Май ще пробвам сам да си го сменя тези дни , гледах че лесно се сменя.
Благодаря за помоща Smile

Не знам защо, но си мисля че и след смяната на маркуча тези вибрации/тласъци ще останат ..
The Easy Driver
MOSKVICH 426 combi - 1968 - ex
SEAT TOLEDO/1.6 m.i - 1993 - ex
VOLVO S40/1.8 i - 1996 - ex
VOLVO V70 D5 - 2003 - ex
VOLVO S80 V8 - 2006 - now
Reply

#5
То и задния долен тампон е вакумен, провери и него.
VOLVO 244 GL D24 TIC(ЧЕРНИЯ ОБЛАК)
VOLVO V70 AWD B5244T3
Reply

#6
Здравейте,
преди няколко дена ми смениха тези двата вакумни тампона под двигателя и сега в момента работата на двигателя не се усеща в купето. Цената на тампоните е малко над 200 лв/бр.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280486.gif></a>
<a href=http://vk.com/agu_agu_toys>детские игрушки</a>
Reply

#7
Смени и третия тампон, който е под ангренажния ремък, той е обикновен, / не е вакуумен/ и съм много убеден , че е смачкан и е за смяна !
Volvo 940 Estate 1994 D24TIC 122hp
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)