намерение за покупка на Волво XC90

[88acmiro]

Благодаря за мненията, наистина са ми полезни!
И все пак винаги може да има изключения (не говоря за конкретната обява) на цена и под 20000лева за джип на години...

[Spurs]

Благодаря за мненията, наистина са ми полезни!
И все пак винаги може да има изключения (не говоря за конкретната обява) на цена и под 20000лева за джип на години...

Може!
Но, трябва да се дебне постоянно, щото няма да се задържи дълго...
И задължително оглед в доверен (и разбиращ) сервиз!!!

[JMI]

Аз бих ти препоръчал или от МП директно с гарантирана история, или от Западна Европа. Около 80-90% от автомобилите, които нашите авто-търгаши вкарват в Родината са съживени неща, които западняка няма желание да кара. Иначе казано отпадък. Булшинството са с удари, така че на запад им е по-изгодно да се отърват от тях вместо да поправят. Другия вариянт е сериозни механични дефекти. Проблема, е когото са гърмяли въздушни възглавници и прочие, дали някой от нашите калпазани си е направил труда да ги поправи/подмени както трябва. Ясно, че ламарините се оправят, но има скъпи неща, които се притупват или покриват. Това може да струва живот в някой случаи. Съжалявам за офтопик-а, но голяма част, от това което написах има връзка.

Поздрави

[relaksa]

Само не се лъжи да си зимаш Дизелово Д5 просто не става много е мудно и харчи много Скачай на бензин

[Tisho]

Аз бих ти препоръчал или от МП директно с гарантирана история, или от Западна Европа. Около 80-90% от автомобилите, които нашите авто-търгаши вкарват в Родината са съживени неща, които западняка няма желание да кара. Иначе казано отпадък. Булшинството са с удари, така че на запад им е по-изгодно да се отърват от тях вместо да поправят. Другия вариянт е сериозни механични дефекти. Проблема, е когото са гърмяли въздушни възглавници и прочие, дали някой от нашите калпазани си е направил труда да ги поправи/подмени както трябва. Ясно, че ламарините се оправят, но има скъпи неща, които се притупват или покриват. Това може да струва живот в някой случаи. Съжалявам за офтопик-а, но голяма част, от това което написах има връзка.

Поздрави

По въпроса с ремонта от джамбази - ето как се прави според последния пример:
S60 с повредено табло и неработещ ABS модул.
За да се продаде колата като "перфектна" и "без забелеШка"(така го пишат повечето джамбази из обявите...) :roll: Се прави следното - надявам се никой не си е помислил, че са сменени/ремонтирани повредените модули:

1. Махат се крушките за подсветката на текстовия дисплей(борд компютъра) за да не се виждат съобщенията които излизат.
2. Разглобява се таблото, с клещи се чупят светодиодите за двете светлини(жълта и червена) на тригълника в средата на таблото.
3. С клещи се изтръгват и останалите светещи, за мотора, за ABS-а и т.н.
След което колата се "коригира" да е с правилния пробег - 167 875км.
И... Идва нищо неподозиращия купувач, плаща едни пари, щастлив с новата придобивка я регистрира, кара и прибива някаде заради маскираните проблеми...
Всъшност до последното не се стигна за щастие, защото след като му оправих таблото и наредих липсващите компоненти по платката станаха ясно много неща и човека вече имаше едно на ум, например, че колата не е на 167 875км а е на 326 037 и трябва да ремонтира доста неща по нея...
Ето снимки:
   
   
   
   
   

[JMI]

Точно това имах в предвид. Тишо направо го е обяснил в детайл и картина!

Когато аз търсих коли в България преди две години се нагледах на нагли и тъпи джамбази. Толкова ми писна, че купих на тъщата Хюндай от Германия, а на баща ми Форд Фиеста от Белгия. Фиестата беше на 90 хиляди километра обслужвана само във Форд Белгия. Цената по-висока от моргите по автокъщите в България, но значително по-добра тези предлагани в Мото Пфое. Да не споменавам, каква физиономия направиха тези в Русенкия офис, когато отидох за да купувам неща за колата от тях. Те не знаеха нищо и на са виждали в МП Русе Форд Фиеста 1.6 Дизел Econetic. Tова беше най-икономичната и най-продаваната кола за последните няклко години в Европа!!! :roll:

[Ignat40]

Аз бих ти препоръчал или от МП директно с гарантирана история, или от Западна Европа. Около 80-90% от автомобилите, които нашите авто-търгаши вкарват в Родината са съживени неща, които западняка няма желание да кара. Иначе казано отпадък. Булшинството са с удари, така че на запад им е по-изгодно да се отърват от тях вместо да поправят. Другия вариянт е сериозни механични дефекти. Проблема, е когото са гърмяли въздушни възглавници и прочие, дали някой от нашите калпазани си е направил труда да ги поправи/подмени както трябва. Ясно, че ламарините се оправят, но има скъпи неща, които се притупват или покриват. Това може да струва живот в някой случаи. Съжалявам за офтопик-а, но голяма част, от това което написах има връзка.

Поздрави

По въпроса с ремонта от джамбази - ето как се прави според последния пример:
S60 с повредено табло и неработещ ABS модул.
За да се продаде колата като "перфектна" и "без забелеШка"(така го пишат повечето джамбази из обявите...) :roll: Се прави следното - надявам се никой не си е помислил, че са сменени/ремонтирани повредените модули:

1. Махат се крушките за подсветката на текстовия дисплей(борд компютъра) за да не се виждат съобщенията които излизат.
2. Разглобява се таблото, с клещи се чупят светодиодите за двете светлини(жълта и червена) на тригълника в средата на таблото.
3. С клещи се изтръгват и останалите светещи, за мотора, за ABS-а и т.н.
След което колата се "коригира" да е с правилния пробег - 167 875км.
И... Идва нищо неподозиращия купувач, плаща едни пари, щастлив с новата придобивка я регистрира, кара и прибива някаде заради маскираните проблеми...
Всъшност до последното не се стигна за щастие, защото след като му оправих таблото и наредих липсващите компоненти по платката станаха ясно много неща и човека вече имаше едно на ум, например, че колата не е на 167 875км а е на 326 037 и трябва да ремонтира доста неща по нея...
Ето снимки:
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]
[ATTACHMENT NOT FOUND]

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
При моите "дреболии"се бях замислил дали да не вляза през една витрина на бул. "Европа" ....
Добре, че не е като мен човека,че и една здрава кола нямаше да остане в атокъщата, където са му я продали ...

[Ignat40]

Аз бих ти препоръчал или от МП директно с гарантирана история, или от Западна Европа. Около 80-90% от автомобилите, които нашите авто-търгаши вкарват в Родината са съживени неща, които западняка няма желание да кара. Иначе казано отпадък. Булшинството са с удари, така че на запад им е по-изгодно да се отърват от тях вместо да поправят. Другия вариянт е сериозни механични дефекти. Проблема, е когото са гърмяли въздушни възглавници и прочие, дали някой от нашите калпазани си е направил труда да ги поправи/подмени както трябва. Ясно, че ламарините се оправят, но има скъпи неща, които се притупват или покриват. Това може да струва живот в някой случаи. Съжалявам за офтопик-а, но голяма част, от това което написах има връзка.

Поздрави

Аз пък не бих ти препоръчал МП, защото са същите измамници като джамбазите. Дори по-големи, защото при джамбазите поне отиваш с едно на ум. А и джамбазите нямат професионална техника и по-лесно може да ги изловиш.
При 45 страници сервизна история ми дадоха 30. Останалите ги получих доста по-късно след официално писмено запитване.
За качеството на ремонтите , съответно за нанесените щети в резултата на некадърна работа си има отделна тема, та няма да се повтарям.
Най-добре от Западна Европа от частно лице или от автокъща, чийто собственик не се казва Мохамед и валията му да завършва на "ич".

[Spurs]

Само не се лъжи да си зимаш Дизелово Д5 просто не става много е мудно и харчи много Скачай на бензин

Това звучи толкова несериозно, че просто няма как да го коментирам...
Мудно било! 2 тона и 200 кила автомобил Формула 1 ли очакваш да е?! Ако искам "резачка" последното което ще си купя е SUV!
А това дето си мерят стотните от 0-100, си е само за ръководството за употреба. И за маса, кой е по-по-най на светофара
Чудно ми е всъщност, какво толкова "просто не става" на дизеловото D5..!? :roll: Колко дизелови D5 си карал, че да натрупаш впечатления?
Или само с четене по форумите се ограмотяваш...
Всъщност да, не може да му се сложи газ... :lol: Че да харчи поне колкото по-икономичния бензин...

[plamenhar]

Аз пък не бих ти препоръчал МП, защото са същите измамници като джамбазите. Дори по-големи, защото при джамбазите поне отиваш с едно на ум. А и джамбазите нямат професионална техника и по-лесно може да ги изловиш.
При 45 страници сервизна история ми дадоха 30. Останалите ги получих доста по-късно след официално писмено запитване.
За качеството на ремонтите , съответно за нанесените щети в резултата на некадърна работа си има отделна тема, та няма да се повтарям.
Най-добре от Западна Европа от частно лице или от автокъща, чийто собственик не се казва Мохамед и валията му да завършва на "ич".

Значи дъщеря ми е извадила луд късмет,като си купи колата от МП София.
3 годишна,с една година гаранция,със сервизна книжка и с известен първи купувач.
Че май е с D5.Вече 3 години я кара из Европа и никакъв проблем,освен един акумулатор.
Дано да продължи така и за в бъдеще.