The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Масло хидравлика, ХС90, 2,4Д5, 2008

#11
Да, и аз клоня към 90, но ХС60 ми хвана окото, много динамична и по-добре се държи на пътя-поне такива впечатления имам, един състезател ме вози. До преди няколко месеца пътувахме много, правили сме преходи  близо 2000км, но сега с тази криза и полувоенно положение нещата се измениха. Даже със сегашното ми ХС90 понякога не ми стига обема. Наложи се да  купя автобокс(или куфар), Hapхх  530л, комплект с 4 чанти-чантите са много удобни и вършат отлична работа.Отделно остава още място за дреболии от всички страни на чантите, багажника съм го пълнил на почти 100%.Горещо препоръчвам този модел,добра аеродинамика, не много обемен, средна цена, с лекота си го монтирам сам. И много подхожда на колата. 
Май ще е пак 90, когато му дойде времето.
Благодаря за отзивите.
Moskvitch Aleko ex
Fiat Tempra 1.6i ex
BMW E36 1.6i ex
Volvo s40 2.0i now
Mercedes E-class Avantgarde 3.0d ex
Volvo XC90 2.4 D5 2008
Reply

#12
Аз също си държа моя куфар който бях купил и изобщо не свалях целогодишно до преди да купя 90 ката който е 480 литра. Но сега съм го ползвал само веднъж, но не мисля да го продавам. Никога не се знае кога може да потрябва.Ние пътуваме целогодишно цялото семейство и сме все с много багаж заради децата. Да, сега покрай това положение няма как да се пътува, но се надявам всичко в най скоро време да отмине благополучно. Относно 60 ката не съм се возил но си мисля, че 90 ще има по комфортна возия. И работата която ще върши ще е по добра. На мен често ми се налага да разпъвам третия ред, не съм се возил там до сега но тези които са били казват, че е в пъти по добре от средния. Аз смених доста коли преди да взема волвака но за сегашните ми нужди за мен това е идеалния автомобил. С първа генерация съм от 2005 година модел. Просто останах очарован от колата и не съжалявам за избора си. Единствено по някога ми липсва една идея малко повече тяга, когато се налага да изпреварвам планинско понеже често пътувам такъв терен.
Reply

#13
И аз се родих с моята 90ка вече 3та година. Предполагам си с дизел 163кс, трябваше да търсиш 185кс, разликата се усеща когато стъпиш на педала. Аз затова не бързах да купувам, а търсех именно с такъв мотор.Но нищо, че е по-тромава и така става. Важен е комфорта и защитеността. Аз много не се навивам да изпреварвам по планински раьони, дори и когато съм сам, а какво да говорим с децата. Американците имат една поговорка за път: "Drive to arrive"- 2 години съм я слушал всяка сутрин по тяхното радио, на път за работа и ми се е набила в главата. Даже съм си я написал на едно картонче с червен химикал и я виждам постоянно.....ако понякога се самозабравя, когато съм сам))) 5 мин или половин час по-късно няма да е от особено значение, ако сравним рискът. Достатъчно съм видял и даже съм бил участник няколко пъти. Един път с голямата ми дъщеря, когато беше бебе, не по моя вина. Затова умната!!!))
Moskvitch Aleko ex
Fiat Tempra 1.6i ex
BMW E36 1.6i ex
Volvo s40 2.0i now
Mercedes E-class Avantgarde 3.0d ex
Volvo XC90 2.4 D5 2008
Reply

#14
(03-22-2020, 01:41 PM)toninikolaev Wrote: Да, и аз клоня към 90, но ХС60 ми хвана окото, много динамична и по-добре се държи на пътя-поне такива впечатления имам, един състезател ме вози. До преди няколко месеца пътувахме много, правили сме преходи  близо 2000км, но сега с тази криза и полувоенно положение нещата се измениха. Даже със сегашното ми ХС90 понякога не ми стига обема. Наложи се да  купя автобокс(или куфар), Hapхх  530л, комплект с 4 чанти-чантите са много удобни и вършат отлична работа.Отделно остава още място за дреболии от всички страни на чантите, багажника съм го пълнил на почти 100%.Горещо препоръчвам този модел,добра аеродинамика, не много обемен, средна цена, с лекота си го монтирам сам. И много подхожда на колата. 
Май ще е пак 90, когато му дойде времето.
Благодаря за отзивите.
 Като собственик на ХС60 споделям личното ви впечатление относно визия и динамика. Возил съм се на 90-ка 185 к.с. и смея да твърдя, че динамиката при 60-ката със същите к.с. е осезателно по-добра в полза на 60-ката. Комфорта, предлаган от двата модела ми е идентичен. Семейството ми е четричленно, плюс куче, чийто багаж е поне две големи чанти. Не съм имал момент, в който да се оплача от липса на място в колата, все пак 4 жениSmile (кучето също е момиченце). Предполагам, че багажник на покрива ще ви свърши работа, предвид бройката на семейството ви, а и седи добре на ХС 60-ката. За мен избора между двата модела опира повече до личен избор на визия, като всичко останало е в рамките на минималния компромис. Успех в избора.
Reply

#15
Благодаря за личните впечатления относно ХС60, ще трябва да седна да покарам.))
Moskvitch Aleko ex
Fiat Tempra 1.6i ex
BMW E36 1.6i ex
Volvo s40 2.0i now
Mercedes E-class Avantgarde 3.0d ex
Volvo XC90 2.4 D5 2008
Reply

#16
Имахме ХС90 I, генерация, D5 185 hp., почти 7 години. За 4 човека и багаж, в последните години, когато децата пораснаха (сина ми е на 19 г., дъщеря ми на 17), започна леееко да се чувства липса на място. Най вече поради наличието на повече багаж, който започна да "влиза" и в купето.
Така или иначе предстоеше смяна на автомобила и почна "меренето" на новите. Два пъти ходихме цялото семейство в МП София, дори с електронната рулетка, правихме тест драйв и на ХС90 и на ХС60. 4 човека, точно да получим реалното усещане за автомобилите. С рулетката мерихме и вътрешно пространство и багажно отделение, като искахме абсолютно всички параметри да бъдат реални, плюс субективното усещане! Нищо че на брошурите има размери, не всичко може да се включи, логично е...
ХС90 I генерация е по-голямо от новото ХС60 и по-малко от новото ХС90. Т.е. избирайки новото ХС60 веднага минавахме крачка назад в пространство - вътрешно и багажник, точно от това от което "бягахме" при старото - започващата им липса! В новата ХС90-ка пространството е и обективно, и субективно по-голямо! Безспорно! Ами има си осезаема разлика. Особено на задните седалки. По-комфортно е, и доста по-стабилно. Тия приказки за завоите някак си ги приемам емоционални. Кой ще тръгне с 200-та в завой, на 90 градуса, да тества стабилност?! Не е рейсинг кар все пак. Плюс наличието на деца вътре, и във Форд Мустанг да съм, пак ще карам много под лимита на колата.
Аз лично не съм фен на багажниците на тавана. Предпочитам колата да ми дава пространство.
И след огледа и теста логично в момента сме с ХС90 2-ра генерация, от подписа ми. Полстар оптимизацията е много полезна, повишава ефективността на двигателя и намалява натоварването му.
Поредната евро-екскурзия, около 4500 км. във Франция, до Марсилия стигнахме по Ривиерата, беше може би най-комфортната ни досега. Иначе от 2014-та всяка година обикаляме някъде из Европата... Автомобила е меко казано перфектен! Единственото "петънце" е може би 2-литровия двигател, но и с това се свиква и спира да се забелязва... Или в момента проблема е по-скоро ментален! Big Grin
Уточнявам, че при нас колата се ползва 90% за извънградско каране. Ако ми беше кола за ежедневието, и се караше повече градско, мооооже би бих се замислил за 60-ката... Много е добра!, красива, доста по-спортно стои, със сигурност по-икономична, и по-универсална! Може би. И пак не се знае, де... Wink
Но, ХС90 си е точно големия, комфортен и сигурен семеен ферибот!
Много дълго стана, но дано съм бил полезен!
TO DARE IS TO DO

Volvo XC90, D5 240 hp, R-Design, Polestar, 04.2017
Volvo 960, 2.9i 204 hp, GLE, AT, 10.1992
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)