И аз да се оплача...

[MichaelLeRoi]

От доста време имам проблем с паленето. В какво се изявява: върта ключа, колата я запали я не ако пък запали гасне, така 2-3 пъти, после пък ако запали има едни колебания в оборотите, аха да изгасне (оинякога става) и се вдигат оборотите до около 1500. Понякога пък като върта ключа и неще да пали връщам ключа и тогава пали. Значи това го прави най-вече при студена двигаел. Стоян ми бе казал, че най-вероятно е датчика за студено палене ама не съм много начсно каде и какво да го правя.
Някой някаква идея и дали може да е проблем на вакума това?

[uncle_scrooge]

За да не досаждам на тези които са чували историята ми с майстора, тоя път кратката история.

Имаш един температурен датчик (предполагам че са все на едно и също място на двигателя) ако не се лъжа м/у 1 и 2 цилиндър отпред - това е като гледаш срещу колата се пада в предната дясна част на двигателя (пак ако не се лъжа цилиндрите се брояха от дясно на ляво). Този мери температурата на двигателя - има един друг той мери температурата на водата (той се намира на радиатора) - неговите показания виждаш на таблото.

Та на въпроса. Ако разкачиш този на двигателя и няма промяна при паленето - значи това ти е проблема. Аз с разскачен такъв при температура 12-15 градуса се дърлех по 3-4 пъти преди да запаля... Незнам за проби с мултицети и други такива. Знам че при загрял двигател тоя термостат трябва да запушва - с други думи - ако имаш скъсан кабел или развален датчик компютърът смята че двигателя ти е напълно загрял....

Успех

P.S. Едно предложение.
Често се опитваме да обясним кое къде се намира. Няма да е зле някой да качи снимки на двигатели и други части за да можем да показваме на тях... Май някъде в галерията видях вече няколко двигателя.

[MichaelLeRoi]

Видях го каде е, утре ще гледам да пробвам.

[MichaelLeRoi]

... да си продалжа по темата, вчера изключих датчика и колата пали от ряз ама пък се вдигнаха оборотите на празен ход на 1000. Защо става така? Също така това значили,че датчика е за смяна и ако някой знае какъв, че сега не ми се сваля.

[unicata]

не съм голям майстор(даже малък не съм :-)) но не виждам логика в това което казваш, няма логика да изключиш датчика и да запали без проблем при студвн двигател.
аз имах подобен проблем на 360-та, но се оказа че дъзата за студено палене.
По принцип този датчик е една биметална пластина която при студен двигател затваря електрическа верига и подава ток на дюзата за студено палене и след няколко секунди като позагрее блока пластината разширява и прекъсва веригата, но да запали при изклющчен датчик нещо ме съмнява

[Велислав]

Най-вероятно е датчика за температурата на водата.

[Izex]

... да си продалжа по темата, вчера изключих датчика и колата пали от ряз ама пък се вдигнаха оборотите на празен ход на 1000. Защо става така? Също така това значили,че датчика е за смяна и ако някой знае какъв, че сега не ми се сваля.

Има известна логика-при по новите модели датчика не е биметална пластина, а наи често в зависимост от температурата си сменя съпротивлението, когато го изключиш компютърът отчита прекъсване на веригата и включва на авариен режим при които обикновено впръсква макс. гориво затова и нямаш проблеми с паленето, но са ти високи оборотите, но пък как ще гори , така че вероятно е за смяна, но не знам какъв е питай Велислав той може да види в "Аутодата".

[MichaelLeRoi]

Гледам, че си гори както преди, обаче е интересно, че имах и един друг проблем и сега изчезна?... бреееее, ко да правя, да сменям ли тази джага?

[Слави Шишков]

Датчика е термистор който си променя съпротивлението при промяна на температурата със зависимост по-висока температура - по-малко съпротивление. Затова като махнеш буксата съпротивлението става безкрайност и компютъра реагира с обогатена смес. Аз този датчик го взех от морга за 10лв - новия е над 80. Стават и от Рено, но трябва да се спазва цвета на пластмасата на датчика - така се означава характеристиката :wink:

[MichaelLeRoi]

Днес по обяд сложих буксата и проблемите се появиха, значи да търся такъв датчик, и ако всичките ми проблеми да били от него...