Зарядно за акумулатор

[Efri 850]

Покажи какво представлява и схемата.
С какъв ампераж зарежда? И какви акумулатори ампер часове?

[Efri 850]

Покажи какво представлява и схемата.
С какъв ампераж зарежда? И какви акумулатори ампер часове?

[Miro]

Покажи какво представлява и схемата.
С какъв ампераж зарежда? И какви акумулатори ампер часове?

Изтегли си я. . Файлът си го дръпни от предишното ми мнение (istpitan.pdf) - от таблицата долу. В дясно има надпис "Свали". Там е цялата статия - на руски. Интегралните схеми са - K555ЛА3 е 74LS00, а К142ЕН5 е 7805. Повечето от транзисторите и диодите съм им намерил западните аналози, но са ми на работата. Другата дседмица ще ги кача.

[Miro]

Покажи какво представлява и схемата.
С какъв ампераж зарежда? И какви акумулатори ампер часове?

Изтегли си я. . Файлът си го дръпни от предишното ми мнение (istpitan.pdf) - от таблицата долу. В дясно има надпис "Свали". Там е цялата статия - на руски. Интегралните схеми са - K555ЛА3 е 74LS00, а К142ЕН5 е 7805. Повечето от транзисторите и диодите съм им намерил западните аналози, но са ми на работата. Другата дседмица ще ги кача.

[Miro]

Здравейте и от мен.Преди 2 седмици си направих зарядно и за сега съм доволен.Изпробвах го на един акумулатор и свърши добра работа.Цялата работа един траф на 12В и една грец схема която е около 2лв.

За зор заман ще те оправи. Но акумулаторът трябва да се зарежда с напрежение над 14,4 волта. На толкова изключва релето на колата. В твоя случай трафът трябва да е поне на 16 волта на вторичната, за да ппадне някъде около 12-13 при заряд. Това му е кофтито на този тип изправители. Другото неприятно нещо е , че не го зареждаш до пълния капацитет, и не правиш "тренировка" на акумулатора. За да се предотврати, спре или обърне сулфатизацията, трябва съотношението ток на заряд/ток на разрад да е 10/1 при ток около 10% от стойността на капацитета на трансформатора. Значи при 60 Аh зарядът трябва да е с ток около 6 А при горното съотнощение. Тогава действително се удължава живота на акумулатора. Иначе може лесно да го скапеш. Така че дай още 20-30 лв за чарковете и забрави за грижите около акумулатора. Вервай ми.

[Miro]

Здравейте и от мен.Преди 2 седмици си направих зарядно и за сега съм доволен.Изпробвах го на един акумулатор и свърши добра работа.Цялата работа един траф на 12В и една грец схема която е около 2лв.

За зор заман ще те оправи. Но акумулаторът трябва да се зарежда с напрежение над 14,4 волта. На толкова изключва релето на колата. В твоя случай трафът трябва да е поне на 16 волта на вторичната, за да ппадне някъде около 12-13 при заряд. Това му е кофтито на този тип изправители. Другото неприятно нещо е , че не го зареждаш до пълния капацитет, и не правиш "тренировка" на акумулатора. За да се предотврати, спре или обърне сулфатизацията, трябва съотношението ток на заряд/ток на разрад да е 10/1 при ток около 10% от стойността на капацитета на трансформатора. Значи при 60 Аh зарядът трябва да е с ток около 6 А при горното съотнощение. Тогава действително се удължава живота на акумулатора. Иначе може лесно да го скапеш. Така че дай още 20-30 лв за чарковете и забрави за грижите около акумулатора. Вервай ми.

[ръб]

Впечатленията ... хаха

[ръб]

Впечатленията ... хаха

[ръб]

Цяла статия имаше тук, но Efri 740 спря да се прави на можещ.

[ръб]

Цяла статия имаше тук, но Efri 740 спря да се прави на можещ.