мотора резонира с купето

[gadnia_metal]

ооооооооо, жоро показваш тайно разни чалъмчета. много грубо от твоя страна. и аз искам да знам как се проверява. едно и също ли е за всички модели?

[MichaelLeRoi]

Начи колата се пробва с отворен капак. Човека вътре тръгва рязко и спира (става дума за около за половин метър), първо на пред, после на зад. Друг крепи капага и гледа двигателя какъв откат има (при мен поне 15 см напред и на за).
Аз се обадих на Шиков, каза, че нямало проблем да го ремонтира.

[MichaelLeRoi]

Начи колата се пробва с отворен капак. Човека вътре тръгва рязко и спира (става дума за около за половин метър), първо на пред, после на зад. Друг крепи капага и гледа двигателя какъв откат има (при мен поне 15 см напред и на за).
Аз се обадих на Шиков, каза, че нямало проблем да го ремонтира.

[raxell]

Даааа , всичко това е вярно , само че при мен задния тампон е здрав свалих го за да се уверя в това , а за споменатите вибрации , точно през този тампон се предават :? възможно ли е да е някакво менте ?. Сменяван е от стария собственик и по негови спомени за кратко са се подобрили нещата . Някъде във форума четох че за същия тампон има аналог от рено , ако някой знае подробности да пише .

[raxell]

Даааа , всичко това е вярно , само че при мен задния тампон е здрав свалих го за да се уверя в това , а за споменатите вибрации , точно през този тампон се предават :? възможно ли е да е някакво менте ?. Сменяван е от стария собственик и по негови спомени за кратко са се подобрили нещата . Някъде във форума четох че за същия тампон има аналог от рено , ако някой знае подробности да пише .

[GT1]

Колата може да се пробва на потегляне напред-назад и със спирачка да се държи на място.
При скъсан тампон, двигателя се усуква (или дава откат, както казва Майкъл).
raxell, тук няма тампони-менте.
Какъв е твоя задния: омегата или масления?
Омегата се закъсва първо отгоре, после и от двете крила.
Масления се къса, изтича му съдържанието, ноо отвън видимо изглежда здрав, защото е "седящ".
При потегляне, ако се клати двигателя - проблема е в тампон.
При напред -се проверяват предни тампони - двигателя поляга назад.
И обратно - при включване на задна, двигателя бяга (изправя се) към бронята.

[GT1]

Колата може да се пробва на потегляне напред-назад и със спирачка да се държи на място.
При скъсан тампон, двигателя се усуква (или дава откат, както казва Майкъл).
raxell, тук няма тампони-менте.
Какъв е твоя задния: омегата или масления?
Омегата се закъсва първо отгоре, после и от двете крила.
Масления се къса, изтича му съдържанието, ноо отвън видимо изглежда здрав, защото е "седящ".
При потегляне, ако се клати двигателя - проблема е в тампон.
При напред -се проверяват предни тампони - двигателя поляга назад.
И обратно - при включване на задна, двигателя бяга (изправя се) към бронята.

[raxell]

Тампона ми е омега и не видях никакви надписи по него , нищо , нито по гумата , нито по стоманения корпус , това ме навежда на мисълта че е някакво менте :?

[raxell]

Тампона ми е омега и не видях никакви надписи по него , нищо , нито по гумата , нито по стоманения корпус , това ме навежда на мисълта че е някакво менте :?

[BOCK GT1]

Тампона ми е омега и не видях никакви надписи по него , нищо , нито по гумата , нито по стоманения корпус , това ме навежда на мисълта че е някакво менте :?

Възможно е тампона да е рециклиран.
На оригинален тампон на каучука е щамповано волво и някакъв номер от едната страна. От другата пак на гумата има кръгла щампа с годината на производство. Това е по този "омега образен" тампон.
За сведение на колегите, тампона като визия е почти идентичен на такъв от Опел Вектра. Но НЕ става от нея.