Моля за съвет за Волво v40............

[stoyko]

И аз имах подобен проблем, под 3500 оборота волвото ми нямаше добра мощност като за 140 к.с.. Къде ли не ходих по всякви майстори и всеки ми вика че било нормално, така ги били правили волвата, смених свещи, филтри и нищо. Вчера реших да пробвам да махна катализатора и се пооправи вървенето, вече мога да карам на 3-та с 1000 об/мин без кой знае какъв зор, а преди като се опитвах да карам под 2000 се давеше нещо. Катализатора е махнат така че да може да се върне обратно, ако се получат някакви проблеми без него. Днес мисля да засека и разхода какъв ще е.

П.П. Има ли някой от Варна със с/в40 2.0 да се видим, че искам да видя друго волво като мойто как се държи?

[stosisi]

ами аз не съм от софия ама ще идвам скоро така че ще им звънна първо да ги чуя ко ще кажат hock:

[merck_440_1.8mi]

Верно трябва да си идеш на преглед, може да идеш и в Дунев,но само за диагностика, аз останах доволен навремето, само недей оправяй нещо там, че има слухове за дране на кожи
Е аз тогава да не се оплаквам с моите 90 кончета, щом и 5-та предавка карам с 1000 оборота и се наема даже ако е на равно.
Според мен какъвто и да ти е проблема нищо няма да навреди да смениш 2-та филтъра, да махнеш катализатова и да сложиш 1 тръба за 20лв или за 45лв резонансно гърненце. БГ гърне ще ти дойде до 80лв с работата, но само ако има нужда.
А и още нещо - слагал ли си някакви горивни добавки?
Хората правят голяма грешка да сипват добавки в горивото без да сменят горивния филтър, като по този начин бензина с добавката разтваря всички мизерии от филтъра и ги буха право в инжекторите ...
Сам сметни колко литра(тона) са минали през този резервоар и какво има по филтъра. По принцип ги дават да държат около 40к до 50к км, но това е ако караме със западен бензин.

[stosisi]

всичко съм сменил нямам и катализатор дори...ама то като че ли почна да прави така след смяната на филтрите

[sapavlov]

Благодаря за отделеното време. Всички филтри са сменени ,а катализатора не мога да пипам защото ще има ГЛОБИ в UK е задължително мисля да има катализатор. Не съм сменял само бензиновия филтър ,но ще го сменя и него.Ако не се оправи ще си купя Volvo v40 TD и ще си реша проблема. ..............е ще ви пиша,какво става ,като се смени филтъра.

[хамлет]

Аз съм с 1.9 D 99г. (справка гаража) и колата си дърпа доста добре, вярно отдавна енсъм се качвал на Бензин, но съм доволен от мойта (има си хас ;о)

[azz]

Abe i az imam sa6tia problem, no misleh 4e e normalno, smenih vsi4ki filtri sas smianata na masloto i se pootpu6i malko, no pak ne varvi kakto iskam. Za 1.8 122h.p. do 80 km napravo se ma4i vij sled 80/90km e pu6ka, niakoi 6te kaje li dali e normalno ili napravo da ia vodia na diagnostika :roll:

[merck_440_1.8mi]

Преди да ходиш на диагностика си прецени дали не са за смяна свещи, въздушен филтър и горивен филтър, провери си дистрибуторната капачка и палец за нагар. При мен капачката имаше около милимерър нагар и падна на парченца, а не на прах, разбира се литна след това. Провери си и кабелите, смени/почисти каквото трябва и сложи добавка за отпушване на инжекторите. Едва след това ако проблема все още съществува е смислено да ходиш на майстор. Той майстора и без това като чуе за проблема ще ти изброи дали си сменял скоро свещи,кабели, капачка и палец, въздушен и бензинов филтър.
Може да сложиш 20 литра в резервоара(че аз нямам почти никога толкова ) Сложи 1 таблетка Дино таб от канекс за 6-7лв и се заяждаш поне с 3-ма Голф ГТИ
Аз точно такъв голф отворко набарах веднъж като ми свърши газта и добре прочистих инжектора

[sapavlov]

Момчета реших проблема-купих си V40 1.9тд 2000г. и готово-няма грешка-лети.............. :lol:

[Efri 850]

Честито със здраве да си я ползваш.