Съединител за V70 tdi 1997

[GT1]

Мдаа.
Значи затова когато тествах колата ти на предишната сбирка, ти беше доста твърд педала на съединителя.
Да не се окаже като при Сашо долната или горната помпа на съединителя?

[GT1]

Мдаа.
Значи затова когато тествах колата ти на предишната сбирка, ти беше доста твърд педала на съединителя.
Да не се окаже като при Сашо долната или горната помпа на съединителя?

[ddxdd]

ОКОЛО ГОДИНА ТОЕСТ ОКЛО 70 000 КАРАМ КОГА НОРМАЛНО КОГА КОЛКОТО МОЖЕ ТОЕСТ НОРМСЛНО НО ДОСТА ПЪТУВАМ НАВЪН

[ddxdd]

ОКОЛО ГОДИНА ТОЕСТ ОКЛО 70 000 КАРАМ КОГА НОРМАЛНО КОГА КОЛКОТО МОЖЕ ТОЕСТ НОРМСЛНО НО ДОСТА ПЪТУВАМ НАВЪН

[ddxdd]

СМЯНАТА ДА ТИ КАЖА ЧЕСТНО ДОСТА РАБОТА СИ Е ЦЕНА НЕМОГА ДА ТИ КАЖА ЗАЩОТО НЯМАМ НИКАКЪВ СПОМЕН АМА МАИ СЕ СВАЛЯШЕ МАГАРЕТО ТА ПРЕДПОЛАГАМ 200 И НАГОРЕ

[ddxdd]

СМЯНАТА ДА ТИ КАЖА ЧЕСТНО ДОСТА РАБОТА СИ Е ЦЕНА НЕМОГА ДА ТИ КАЖА ЗАЩОТО НЯМАМ НИКАКЪВ СПОМЕН АМА МАИ СЕ СВАЛЯШЕ МАГАРЕТО ТА ПРЕДПОЛАГАМ 200 И НАГОРЕ

[yulii]

Това което ми казаха монтьорите в ЮВЕ е,че е свършил притискателния диск и затова е твърд педала, защото пружините му са се скапали. Но сега като се замисля би трябвало ако се прецака тарировката на пружините на притискателния диск, както те ми обесняват според мен да олекне педала а не да стане по-тежък. Не знам! Купих: притискателен, феродов, и лагер за 374 лв.”Sachs” /с клубната отстъпка от 15% разбира се/ от mimo_. За около 250 лв. ми обещаха да ми го сменят в сервиз ЮВЕ и когато го направят, ще споделя какви са резултатите.
А между другото баща му на mimo_ ми каза, че той е имал същия проблем с твърд педал на някаква друга марка кола и се е оказало прецакан лагер. Забравих да напиша, че по принцип отделя много високо и сигурно е свършил и феродовия. Също така според монтьорите в ЮВЕ, ако не работела помпа нямало да работи изобщо. Ще видим....
:? :? :?

[yulii]

Това което ми казаха монтьорите в ЮВЕ е,че е свършил притискателния диск и затова е твърд педала, защото пружините му са се скапали. Но сега като се замисля би трябвало ако се прецака тарировката на пружините на притискателния диск, както те ми обесняват според мен да олекне педала а не да стане по-тежък. Не знам! Купих: притискателен, феродов, и лагер за 374 лв.”Sachs” /с клубната отстъпка от 15% разбира се/ от mimo_. За около 250 лв. ми обещаха да ми го сменят в сервиз ЮВЕ и когато го направят, ще споделя какви са резултатите.
А между другото баща му на mimo_ ми каза, че той е имал същия проблем с твърд педал на някаква друга марка кола и се е оказало прецакан лагер. Забравих да напиша, че по принцип отделя много високо и сигурно е свършил и феродовия. Също така според монтьорите в ЮВЕ, ако не работела помпа нямало да работи изобщо. Ще видим....
:? :? :?

[GT1]

Колега yulii,
според мен 250 труд за смяна на съединител на кола си е много.
Направо си е цифра. :twisted:

Предлагам да позвъниш на доцент Мевдо и да попиташ за цената.
Защото не са само майсторите в Юве....

[GT1]

Колега yulii,
според мен 250 труд за смяна на съединител на кола си е много.
Направо си е цифра. :twisted:

Предлагам да позвъниш на доцент Мевдо и да попиташ за цената.
Защото не са само майсторите в Юве....