Лагер/Главина S40

[gadnia_metal]

За диагностицирането Жоро мисля, че знае най-добре как става, иначе на мен са ми казвали следия начин. Колата се вдига на подемник, сваля се гумата на предполагаемия лягер, свалят се накладките за да не опират в дисковете и да не създават шум, слага се гумата и се стяга на ръка с един два болта, след което въпросната гума се завърта колкото може по-силно и се оставя да се върти и се слуша за специфичен шум от лагера. Започне ли да се чува шум повече от нормалното, значи е от него... и автоматично олекваш с една бира за чичо Жоро ... е, после следва и доволно олекване на джоба за неминуемото закупуване и замяна на лагер-главината. И те така ...

така се проверяват лагерите на движещите колела. Няма смисъл да се махат накладките, виенето е толкова силно и специфично, че не може да се сбърка, няма и нужда да се напъваш да го чуеш. Обикновено шумът се чува след определена скорост. 40-ките мисля, че също са с предно и малко ще е трудно да завъртиш задните колела със скорост 60-80-100 км/ч без някакво приспособление или инструмент или не знам какво друго. но би трябвало да е измислен начин и за това

[gadnia_metal]

За диагностицирането Жоро мисля, че знае най-добре как става, иначе на мен са ми казвали следия начин. Колата се вдига на подемник, сваля се гумата на предполагаемия лягер, свалят се накладките за да не опират в дисковете и да не създават шум, слага се гумата и се стяга на ръка с един два болта, след което въпросната гума се завърта колкото може по-силно и се оставя да се върти и се слуша за специфичен шум от лагера. Започне ли да се чува шум повече от нормалното, значи е от него... и автоматично олекваш с една бира за чичо Жоро ... е, после следва и доволно олекване на джоба за неминуемото закупуване и замяна на лагер-главината. И те така ...

така се проверяват лагерите на движещите колела. Няма смисъл да се махат накладките, виенето е толкова силно и специфично, че не може да се сбърка, няма и нужда да се напъваш да го чуеш. Обикновено шумът се чува след определена скорост. 40-ките мисля, че също са с предно и малко ще е трудно да завъртиш задните колела със скорост 60-80-100 км/ч без някакво приспособление или инструмент или не знам какво друго. но би трябвало да е измислен начин и за това

[Antonii]

Първо малко техническа информация за лагерите... или поне това, което аз знам за тях...
Та сега на въпроса.
Дори и да не се е разбило лагерното гнездо, ако е нямало дълго време смазка, има вероятност лагера да е загрявал и цементацията да е започнала да се разрушава. В този случай смазката няма да удължи много живота на лагера. С две думи, не знам дали ще минеш само с едно смазване...
... то ако така ставаше ехеее ...

Колега, мерси за инфото, ама като машинен инженер това ми е известно. :wink:
Това което пишеш е абсолютно вярно, но ако се хване началният момент на виене може да се мине и само със смазка(самото виене е признак за недостатъчно мазане на лагера). Разбира се ако караш една година така пиши ги бегали лагерите, а ако е разбита лагер-главината трябва да има и вибрации. Отностно циментацията на повърхностите, то ако е разрушена тя си личи. Значи повърхностите трябва да са огледални, ако има някакво оцветяване или грапавини, значи са заминали. За търкалящите елементи трябва да се гледа да не са деформирани.
Това ви го казвам от опит.
И да знаете при който и майстор да отидете той ще ви предложи да смените детайла, и аз да бях майстор и аз бих процедирал така.

[Antonii]

Първо малко техническа информация за лагерите... или поне това, което аз знам за тях...
Та сега на въпроса.
Дори и да не се е разбило лагерното гнездо, ако е нямало дълго време смазка, има вероятност лагера да е загрявал и цементацията да е започнала да се разрушава. В този случай смазката няма да удължи много живота на лагера. С две думи, не знам дали ще минеш само с едно смазване...
... то ако така ставаше ехеее ...

Колега, мерси за инфото, ама като машинен инженер това ми е известно. :wink:
Това което пишеш е абсолютно вярно, но ако се хване началният момент на виене може да се мине и само със смазка(самото виене е признак за недостатъчно мазане на лагера). Разбира се ако караш една година така пиши ги бегали лагерите, а ако е разбита лагер-главината трябва да има и вибрации. Отностно циментацията на повърхностите, то ако е разрушена тя си личи. Значи повърхностите трябва да са огледални, ако има някакво оцветяване или грапавини, значи са заминали. За търкалящите елементи трябва да се гледа да не са деформирани.
Това ви го казвам от опит.
И да знаете при който и майстор да отидете той ще ви предложи да смените детайла, и аз да бях майстор и аз бих процедирал така.

[dango_]

Antonii, инфото не беше конкретно само за теб, а и за всички останали, които се интересуват... а и отделно исках да обоснова отговора си. Допълнението, което си написал е много на място и е важно и за мен, а предполагам и за останалите. Та това, че си машинен инженер е само плюс и е добре дошло за всички. Тъкмо информацията ще е от човек, който е наясно с нещата.

П.П. За майстора си напълно прав. Всеки би си "вързал гащите" с нова част, вместо после да се чуват разни думи относно знанията и уменията му.

[dango_]

Antonii, инфото не беше конкретно само за теб, а и за всички останали, които се интересуват... а и отделно исках да обоснова отговора си. Допълнението, което си написал е много на място и е важно и за мен, а предполагам и за останалите. Та това, че си машинен инженер е само плюс и е добре дошло за всички. Тъкмо информацията ще е от човек, който е наясно с нещата.

П.П. За майстора си напълно прав. Всеки би си "вързал гащите" с нова част, вместо после да се чуват разни думи относно знанията и уменията му.

[GT1]

Шефке,
виж този пост:
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6448">viewtopic.php?f=12&t=6448</a><!-- l -->
Говори с момчето.
Ако ти даде главината на добра цена - взимай я.
За останалото не бери грижа - насреща съм.

пп:
Знам, че сега ще се почне един дебат.... добре ли е части втора употреба или по-добре нови... :roll:
Колеги, не забравяйте, че оригинално вградена лагер-главина може да изкара до "пенсионирането" на колата. :wink:
Останалото е късмет, малка доза риск и не дотам изгребване на отънелия ви джоб.
ппп:
За мен добра цена е тази до 80 лв :!:

[GT1]

Шефке,
виж този пост:
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6448">viewtopic.php?f=12&t=6448</a><!-- l -->
Говори с момчето.
Ако ти даде главината на добра цена - взимай я.
За останалото не бери грижа - насреща съм.

пп:
Знам, че сега ще се почне един дебат.... добре ли е части втора употреба или по-добре нови... :roll:
Колеги, не забравяйте, че оригинално вградена лагер-главина може да изкара до "пенсионирането" на колата. :wink:
Останалото е късмет, малка доза риск и не дотам изгребване на отънелия ви джоб.
ппп:
За мен добра цена е тази до 80 лв :!:

[Mishell]

Шефке,
виж този пост:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6448">http://volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6448</a><!-- m -->
Говори с момчето.
Ако ти даде главината на добра цена - взимай я.
За останалото не бери грижа - насреща съм.

пп:
Знам, че сега ще се почне един дебат.... добре ли е части втора употреба или по-добре нови... :roll:
Колеги, не забравяйте, че оригинално вградена лагер-главина може да изкара до "пенсионирането" на колата. :wink:
Останалото е късмет, малка доза риск и не дотам изгребване на отънелия ви джоб.
ппп:
За мен добра цена е тази до 80 лв :!:

Малко доза риск за живота ми не е опция :lol: . Иначе че е изгребване спор да няма...ооооох, тежко пак разправии и пари :?

[Mishell]

Шефке,
виж този пост:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6448">http://volvoclub-bg.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=6448</a><!-- m -->
Говори с момчето.
Ако ти даде главината на добра цена - взимай я.
За останалото не бери грижа - насреща съм.

пп:
Знам, че сега ще се почне един дебат.... добре ли е части втора употреба или по-добре нови... :roll:
Колеги, не забравяйте, че оригинално вградена лагер-главина може да изкара до "пенсионирането" на колата. :wink:
Останалото е късмет, малка доза риск и не дотам изгребване на отънелия ви джоб.
ппп:
За мен добра цена е тази до 80 лв :!:

Малко доза риск за живота ми не е опция :lol: . Иначе че е изгребване спор да няма...ооооох, тежко пак разправии и пари :?