Миене на двигател

[MichaelLeRoi]

Мисля тия дни да си измия двигателя, че е бая изцапан а ми предстои явяване пред КАТ. Имам и някакъв теч на масло та да видя от каде "извира". Някакви препоръки.
Аз навремето като я купих от мерак го измих ама си изпатих, 2-3 часа не можах да тръгна (намокриха се свещите) и си прецаках дистрибуторната капачка (това от много топло и студената вода, пукна се). Мивката е до моето бачкане и ще я закарам студена и някои работи ще ги опаковам а пък като го измият отварям капага на колата и я оставям на слънце да си съхне... Нещо от вас?

[MichaelLeRoi]

Мисля тия дни да си измия двигателя, че е бая изцапан а ми предстои явяване пред КАТ. Имам и някакъв теч на масло та да видя от каде "извира". Някакви препоръки.
Аз навремето като я купих от мерак го измих ама си изпатих, 2-3 часа не можах да тръгна (намокриха се свещите) и си прецаках дистрибуторната капачка (това от много топло и студената вода, пукна се). Мивката е до моето бачкане и ще я закарам студена и някои работи ще ги опаковам а пък като го измият отварям капага на колата и я оставям на слънце да си съхне... Нещо от вас?

[merck_440_1.8mi]

Слагат найлонови торбички на бобината и на дистрибуторната капачка и ги връзват с по здрав конец. Това направиха на мивката до нас, но ме поздравиха за колата след като запали от 1-я път след миенете . Съвсем явно се съмняваха за някакви проблеми. По въпроса за свещите - аз лично бих проверил дали са стегнати добре и бих махнал всички кабели - ако свещите не са затегнати може да пропуснат леко вода вътре, освен това в гнездата им винаги се събират страшно много боклуци, които е добре да се махнат, след това подсушаваш на слънце с помпа или компресор да издуха водата. Моментът е идеален да развиеш свещите и да ги позабършеш с чисто памучено парцалче, при мен има осезаем ефект върху мощността.
По въпроса за температурата - пароструйката я настройват за миене на двигател на около 80-90 градуса, колкото ти е и загрелият двигател, затова според мен не я мий студена, ако те е страх за капачката просто я махни с палеца и завий с торбичка поставката на палеца.
Щом имаш теч на масло(то кой ли с 4хх няма ) си избери мивка с канал, за да я измият и отдолу добре.
Не забравяй, че независимо дали ще правиш моя номер със миенето на гнездата на свещите и почистването им или не , е добре колата да поработи 20-тина минути след като я запалиш за да изсъхне добре всичко...

[merck_440_1.8mi]

Слагат найлонови торбички на бобината и на дистрибуторната капачка и ги връзват с по здрав конец. Това направиха на мивката до нас, но ме поздравиха за колата след като запали от 1-я път след миенете . Съвсем явно се съмняваха за някакви проблеми. По въпроса за свещите - аз лично бих проверил дали са стегнати добре и бих махнал всички кабели - ако свещите не са затегнати може да пропуснат леко вода вътре, освен това в гнездата им винаги се събират страшно много боклуци, които е добре да се махнат, след това подсушаваш на слънце с помпа или компресор да издуха водата. Моментът е идеален да развиеш свещите и да ги позабършеш с чисто памучено парцалче, при мен има осезаем ефект върху мощността.
По въпроса за температурата - пароструйката я настройват за миене на двигател на около 80-90 градуса, колкото ти е и загрелият двигател, затова според мен не я мий студена, ако те е страх за капачката просто я махни с палеца и завий с торбичка поставката на палеца.
Щом имаш теч на масло(то кой ли с 4хх няма ) си избери мивка с канал, за да я измият и отдолу добре.
Не забравяй, че независимо дали ще правиш моя номер със миенето на гнездата на свещите и почистването им или не , е добре колата да поработи 20-тина минути след като я запалиш за да изсъхне добре всичко...