| The following warnings occurred: | ||||||||||||
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
|
|
Стрелката на водата - странен проблем
|
03-21-2007, 03:54 PM
10x за бързите отговори! В потвърждение на предложеното от вас, днес нещата бяха ОК - предполагам, че след прехода по целия "Цар Борис III" нещата са се понаместили
 . Само да се стабилизира времето ще й направя препоръчаната профилактика...
VOLVO 440 1.9 TD '95 (XC-70 D5 '2005, S40 1.6 '2009)
03-21-2007, 03:54 PM
10x за бързите отговори! В потвърждение на предложеното от вас, днес нещата бяха ОК - предполагам, че след прехода по целия "Цар Борис III" нещата са се понаместили
. Само да се стабилизира времето ще й направя препоръчаната профилактика...
VOLVO 440 1.9 TD '95 (XC-70 D5 '2005, S40 1.6 '2009)
03-21-2007, 04:51 PM
stami Wrote:Та въпросната стрелка си работи попринцип нормално, но когато колата е топла, загася я за минута-две и пак потегля, стрелката не мърда от дъното изобщо. Ако поне малко поизстине всичко е ок, но при неспосредствено палене не ще... Някакви идеи от какво може да е?! При мен е същата работа и все още не знам защо. Смених датчика на главата(10лв.) и всичко си е по старому - работи си когато си иска. Сега в момента работи и затова не го човъркам. Предполагам че сега през лятото ще отделя един ден и за този проблем.
Volvo 440 1,8i '94
03-21-2007, 04:51 PM
stami Wrote:Та въпросната стрелка си работи попринцип нормално, но когато колата е топла, загася я за минута-две и пак потегля, стрелката не мърда от дъното изобщо. Ако поне малко поизстине всичко е ок, но при неспосредствено палене не ще... Някакви идеи от какво може да е?! При мен е същата работа и все още не знам защо. Смених датчика на главата(10лв.) и всичко си е по старому - работи си когато си иска. Сега в момента работи и затова не го човъркам. Предполагам че сега през лятото ще отделя един ден и за този проблем.
Volvo 440 1,8i '94
06-27-2007, 12:39 PM
При мен проблема се реши със смяна на таблото, причината беше в измервателната система на температурата, но тъй като са заедно с тази на бензина трябва да се сменят и двете. Явно проблема идва от контактното съпротивление на измервателната система с платката в таблото. Опитвах да го презапоя но беше само временно. най вероятно се окислява и от вибрацийте окиса минава меду платката и системата
06-27-2007, 12:39 PM
При мен проблема се реши със смяна на таблото, причината беше в измервателната система на температурата, но тъй като са заедно с тази на бензина трябва да се сменят и двете. Явно проблема идва от контактното съпротивление на измервателната система с платката в таблото. Опитвах да го презапоя но беше само временно. най вероятно се окислява и от вибрацийте окиса минава меду платката и системата
06-28-2007, 05:24 AM
watcher Wrote:10x за бързите отговори! В потвърждение на предложеното от вас, днес нещата бяха ОК - предполагам, че след прехода по целия "Цар Борис III" нещата са се понаместилиТова е един от правилните отговори - РАЗДРУСАЛА СЕ Е КОЛАТА. Като се получи такова нещо с уреда/ите - :axe: УДАР по таблото и се оправя. Стар български метод - за вкарване на техниката в час! Успех.
Основател на ВКБ с членска карта 00008.
Бивш член на УС. Volvo S80 D5 2003.
06-28-2007, 05:24 AM
watcher Wrote:10x за бързите отговори! В потвърждение на предложеното от вас, днес нещата бяха ОК - предполагам, че след прехода по целия "Цар Борис III" нещата са се понаместилиТова е един от правилните отговори - РАЗДРУСАЛА СЕ Е КОЛАТА. Като се получи такова нещо с уреда/ите - :axe: УДАР по таблото и се оправя. Стар български метод - за вкарване на техниката в час! Успех.
Основател на ВКБ с членска карта 00008.
Бивш член на УС. Volvo S80 D5 2003. |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Users browsing this thread: |
| 1 Guest(s) |
