Прекарване на захранващ кабел към усилвател?

[Zdravko_850]

така губиш 30см на кабел
акумулатора все пак е от страната на шофьора

[s-s-s-nake]

така губиш 30см на кабел
акумулатора все пак е от страната на шофьора

Верно ... дяволски си прав :lol: . Аз си взех стандартен пакет със всички необходими кабели (39лв мисля че бяха) и ми стигнаха. :mrgreen:

[MaxBass]

Сега...аз даже незнам от страната на водача дали има подходящи отвори....От пасажерската страна е на много удобно място тампона...В купето се разглабят корите и се прекарва...Може да пуснеш само + ,а масата да я хванеш в багажники за болт на колан...
А за това колко квадрата трябва да е кабел и предпазителя първо трябва да споделиш колко мощност искаш да ползваш ...

[traffic]

И от двете страни има от къде да мине кабела моя кабел е 25мм2 и е прекаран от шофьорката страна през един гумен маншон. Масата е взета от багажника от един убав дебел болт .. не се сещам кво държеше ама ми ареса кат здравина . Сега обаче стана необходим и кондензатор.. че ми намиграт лампите в купето нещо а преди в 440-ката го нямаше тва нещо, макар и на същите мощности :?

[ibot]

Ами за мощност..не знам колко е,не помня просто.Той усилвателя и баса са в колата на майка ми,която преди беше моя и сега искам да си я взема,че и без тва е откачена там,че си думка яко,а за жена на възраст...

[MaxBass]

я кажи какъв е усилвателя и с какви предпазители е за да се орентираме макари и бегло а щом има място и от мястото на водача то това значи само едно!С новата си инсталация и аз ще мина по късо

[ibot]

усилвателя е блаупункт,ама колко вата беше не знам,забравил съм.Като стане малко по-топло и дойде време за операцията ще направя и снимки.А баса е един малък на размери но думка доста добре(за размерите си)и качеството му е добро...марка няма(поне отвън не пише)беше във инфинити чисто нов.

[LeecH]

Хубаво е масата да е възможно най-къса. Друго важно нещо е сигналният кабел и захранването да не вървят успоредно. Предпазителя да е възможно най-близо до акумулатора. Сега разправям неща, които не съм ги спазил

[traffic]

я да ни поясниш защо масата трябва да е най къса, че нещо ми се губи като лекция
иначе другото ми е ясно горе долу

[MaxBass]

темат дали масата да е от купето хваната или с кабел от батерията е разисквана много пъти...Лично моето мнение е ,че хваната на купето няма проблем (тей като то се явява доста голям проводник ) и спестява пари и място...
единственото което мога да дам като съвет е ...да проверявате колко квадрата е масата от батерията до купето на някой коли е нереално малка квадратурата...Хубаво е масата да с квадратура колкото + ...разлика може да се усети особенно ако оригиналната ви маса е 6квадртата както беше на Форда ми
За кабелите е вярно ,че не е хубаво да минават успоредно захранващ с сигнални тей като реално всеки кабел пренасящ ток има някакво магнитно поле и ако сигналнипя е успоредно с него може да се индуктира ток който реално ще стане шим(дано съм се изразил правилно ,че малко съм слаб в ел.часта) затова минаването им по различни тресета е препоръчително...Както и сигналните да минават далеч от контролни модули...Другото което е ако се пресичат то да е на 90% тей като така ще е най-малка вероятноста за индуктиране....
та така..Другото аз си мажа клемите със някаква грес винаги против корозия...Предпазителя според състезатилните правилници трябва да е на на повече от 40см от батерията и преди да мине през метален отвор...Сещате се защо
та така с кабелите