10-17-2006, 11:38 PM
По принцип температурните датчици се проверяват като им се замери съпротивлението на студено и на загрят двигател. Най лесно ще е да се замери на клемите с мултицет и така ще е ясно да се разглабя таблото или не. Това важи за температирните датчици за водата в охладителната система, по прецизните ги мислят по сложни и преполагам по друг начин се проверяват.
Все трябва да има инфо някъде колко са контролните съпротивления.
Все трябва да има инфо някъде колко са контролните съпротивления.
Всеки ден, започващ с над 300 коня под капака е добър