The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$archive_pages - Line: 2 - File: printthread.php(287) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/printthread.php(287) : eval()'d code 2 errorHandler->error_callback
/printthread.php 287 eval
/printthread.php 117 printthread_multipage



Волво Клуб - България
високооктанов бензин или просто качествен такъв.... - Printable Version

+- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum)
+-- Forum: Общ технически форум (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum: Бензин (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Thread: високооктанов бензин или просто качествен такъв.... (/showthread.php?tid=10220)

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Re: високооктанов бензин или просто качествен такъв.... - Dodo 155 - 02-07-2015

zorba Wrote:Не съм обърнал внимание на волвото дали го пише, но на капачката на резервоара на повечето коли пише минимума октаново число с което може да работи двигателя. По-високото такова не означава повече енергия, а по-голяма защита от детонация(самозапалване).
На старите японски съм виждал минимално и максимално изискване, заради делкото, както е посочил dilana.
На Опел Кадет, не всички модели (по-новите "капки 1.6") имаха една тапа, на която пишеше 92 октана и 96 октана (по спомен) и се обръщаше според горивото, с което се караше. Който не ги знаеше тези неща се шашкаше като купуваше "капка" отвън, зареждаше 91 или 93 и тя не вървеше добре :lol:
Немците и особено италианците ги караха масово с 96 и 98 октана, а и тапите заводски са в положение към по-висок октан (книжките изрично им го пишеше).