The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$archive_pages - Line: 2 - File: printthread.php(287) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/printthread.php(287) : eval()'d code 2 errorHandler->error_callback
/printthread.php 287 eval
/printthread.php 117 printthread_multipage



Волво Клуб - България
Проблем с газова на 440 бодигард моно. - Printable Version

+- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum)
+-- Forum: Общ технически форум (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=7)
+--- Forum: Газ (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=42)
+--- Thread: Проблем с газова на 440 бодигард моно. (/showthread.php?tid=16631)

Pages: 1 2


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - nikistk - 06-20-2013

martin_284 Wrote:Проблема е решен. Оставих дюзата и прекъснах помпата. Сега даже и зелената лампа за ламбдата не свети.


Колега не си прави експерименти.
Като подадеш контакт на единия от кабелите към инжектора се появява + 12 в. прекъсваш го и си в джаза .
Остави да работи помпата че след година ще ревнеш за инжектор.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - martin_284 - 06-21-2013

nikistk Wrote:
martin_284 Wrote:Проблема е решен. Оставих дюзата и прекъснах помпата. Сега даже и зелената лампа за ламбдата не свети.


Колега не си прави експерименти.
Като подадеш контакт на единия от кабелите към инжектора се появява + 12 в. прекъсваш го и си в джаза .
Остави да работи помпата че след година ще ревнеш за инжектор.

Ем аз това правех. Като го прекъсна има няма 2 мин работа и компютъра гаси двигателя. Един газаджия ми каза тая работа. Без емулатор не мога да го прекъсна.И минуса пробвах да прекъсна същата работа. Като изключа инжектора и компютъра направо спира тока към свещите.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - nikistk - 06-21-2013

Написал съм + при подаден контакт и не работещ двигател само него и нищо друго.
До сега няма кола която да ми е правила проблем.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - martin_284 - 06-21-2013

nikistk Wrote:Написал съм + при подаден контакт и не работещ двигател само него и нищо друго.
До сега няма кола която да ми е правила проблем.
Да. + при контакт. Него прекъснах и прави така. + и - са двата дебели кабела. Тънките мисля че бяха за подгрев.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - martin_284 - 06-21-2013

Какво го бърка като не е спряна дюзата ? Да не е пълна инжекция. Дюзата на моното се охлажда от притока на въздух.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - nikistk - 06-21-2013

Не мога да разбера пробваш ли ме или ме изпитваш.
Няма да е лошо да видиш какви кабели и къде отиват.
Но щом така си доволен карай.
Колата си е твоя и парите също.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - martin_284 - 06-22-2013

nikistk Wrote:Не мога да разбера пробваш ли ме или ме изпитваш.
Няма да е лошо да видиш какви кабели и къде отиват.
Но щом така си доволен карай.
Колата си е твоя и парите също.
Не те пробвам нито пък изпитвам. Може би някъде другаде е проблема.
Казвам ти , че като опрекъсна + са на дюзата и двигателя заработва няколко секунди и изведнъж спира тока към бубината и гасне. Може би нещо компютъра се бърка. Една седмица се занимавах и газаджията ми каза да спра само помпата щом така прави. И той не може да разбера защо става така.
В АУТОДАТА гледах схемата и съм сигурен че прекъсвам правилния кабел. Сив с червено мисля че беше не помна. И минуса пробвах както написах и по-горе пак същатата работа.Надявам се и ти да ме разбра.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - nikistk - 06-23-2013

Не ти трябва електроцентрала за да управляваш инжектора.
Виж за подгряване ще ти трябва по-дебеличък кабел заради ампеража.
Но щом си убеден че си прав карай.
Аз бих проверил кой кабел къде отива ей така обичам да проверявам въпреки каталози и аутодати и нямам ядове.


Re: Проблем с газова на 440 бодигард моно. - martin_284 - 06-23-2013

nikistk Wrote:Не ти трябва електроцентрала за да управляваш инжектора.
Виж за подгряване ще ти трябва по-дебеличък кабел заради ампеража.
Но щом си убеден че си прав карай.
Аз бих проверил кой кабел къде отива ей така обичам да проверявам въпреки каталози и аутодати и нямам ядове.
Е ти да не мислиш че не съм ги проверявал. Двата сиви (дебели) са + и - на инжектора ,като прекъсна +са инжектора си спира , колата заработва на газ за малко и изведнъж компютъра и гаси тока към бубината. И при всяко следващо запалване същата работа.