Декодер за грешки от ECU

[ipdown]

Със сигурност е по втората схема - ISO and KWP, но пин 15 май въобще не е свързан. Днес доста заничах и установих, че на OBD II буксата са застъпени само тези крачета, които съм изброил в по-горния си пост + пин 7, който е за трансфер на данни през USB-кабела. Измерих и съпротивлението между пин 3 и пин 7, но както и предполагах - между тях връзка няма или поне съпротивлението, при изключен контакт е безкрайност. Сега се сещам, че можеше да пробвам и при включен контакт, ама... :?

Супер. Ами да, 15 пин е L-line, той е нещо като ресет, и не е задължителен. А вероятно истински OBD-II (на пин 7, K-Line) се подържа само от SRS, ел. седалките и какво още беше там. А останалите системи са си както преди. Но защо са ги направили така? Имам чуството че са бързали да се "стандартизират" и това е било междинен вариант.
А иначе е добре че стария тип диагностика си е пак достъпен.