Как да рзбера къде е правен двигатела на VOLVO S40 1.6 16V

[kombi]

Мотора не е слаб.Просто не е правен за българския манталитет на каране./още като светне заленото на светофара
всички започват да се изпреварват и надбягват, все едно са на рали.По магистралата същото ако си със 140 все ще се намери някой който да те изпревари зверски за да ти покаже че неговата кола е по мощна./Така че колега ако
не си от тоя тип хора можеш спокойно да си я караш.Данъка е висок, защото е над 100 к.с..Колата е здрава
проблем може да ти създаде единствено някой семеринг от скоросната кутия, което не е болка за умиране.

[joro74]

Обиколил съм западна европа с Астра 1.4, навсякъде ме гледаха лошо защото колата не смогваше на ритъма. Редовно създавах ситуации на включване в магистралите защото от теб се очаква в мястото за включване да изравниш скоростта с тази на магистралата и те пускат, колите на магистралата редовно набиваха спирачки защото ме пускаха и очакваха да се включа с около 110, опела зорлем се включваше с 90. Ако намалиш колата отзад те блъска защото очаква да натиснеш педала до дупка, а не да чакаш. Трафика в западна Европа е много рязък и бърз, с кола под 120 кс там можеш да караш само в малки села в планината. След каране в западна Европа трафика в България ти се струва на забавен кадър. Единствената разлика е културата на седене в лентата и спазването на предимството. В Германия ако принуждаваш колоната да те изпреварва на магистрала полицията те отбива за да не пречиш.

[WANTED]

Мотора не е слаб.Просто не е правен за българския манталитет на каране./още като светне заленото на светофара
всички започват да се изпреварват и надбягват, все едно са на рали.По магистралата същото ако си със 140 все ще се намери някой който да те изпревари зверски за да ти покаже че неговата кола е по мощна./Така че колега ако
не си от тоя тип хора можеш спокойно да си я караш.Данъка е висок, защото е над 100 к.с..Колата е здрава
проблем може да ти създаде единствено някой семеринг от скоросната кутия, което не е болка за умиране.

Много е прав колегата, подкрепям изцяло неговото мнение и съвет :wink:

[yuckuJackD]

В Германия ако принуждаваш колоната да те изпреварва на магистрала полицията те отбива за да не пречиш.

Ще доживеем ли да го видим в БГ...

п.п. И после да не кажете, че модератора не спами ААаааааааАаааай Зема да се самосанкционирам, то това на нищо не прилича!

[bg_tiger1978]

Обиколил съм западна европа с Астра 1.4, навсякъде ме гледаха лошо защото колата не смогваше на ритъма. Редовно създавах ситуации на включване в магистралите защото от теб се очаква в мястото за включване да изравниш скоростта с тази на магистралата и те пускат, колите на магистралата редовно набиваха спирачки защото ме пускаха и очакваха да се включа с около 110, опела зорлем се включваше с 90. Ако намалиш колата отзад те блъска защото очаква да натиснеш педала до дупка, а не да чакаш. Трафика в западна Европа е много рязък и бърз, с кола под 120 кс там можеш да караш само в малки села в планината. След каране в западна Европа трафика в България ти се струва на забавен кадър. Единствената разлика е културата на седене в лентата и спазването на предимството. В Германия ако принуждаваш колоната да те изпреварва на магистрала полицията те отбива за да не пречиш.

Напълно вярно е това което, казва Жоро, с тази малка подробност , че все пак в София колите се изстрелват с мръсна газ светне ли зелено на светофара, а тука във Варна, почваш да се движиш на червено, тя луда работа, само селски мурдари , които като светне зелено и чак тогава включват на скорост едвам едвам потеглят и ако се разкъса колоната и имат някакви малко на брой секунди за преминаване се движат така все едно са сами на пътя и само те да хванат зеленото, а тези след тях кучета ги яли :minigun: После задръствания ставали, мамицата им на тая пенсионеро-селска класа, която може да изминава 10 километра градско за половин час :minigun: :minigun:

[vesimishi]

Единствената разлика е културата на седене в лентата и спазването на предимството. В Германия ако принуждаваш колоната да те изпреварва на магистрала полицията те отбива за да не пречиш.

Единствената малка разлика е в качеството на пътищата .....щом толкова си пътувал, много добре знаеш за какво иде реч Да сравняваме немските аутобани с нашите "магистрали" е смешно....за пътищата в градовете няма дя споменаваме нищо ...

[rdx1968]

Аз съм с Волво В40 - 1.6 бензин. Иска ми се да кажа 2-3 неща за мотора, понеже очевидно си се ориентирал към кола с този мотор:
- Мотора е слаб за това купе - бяга по-малко в сравнение с 1.8 и 2.0 и харчи същото, да не кажа повече.
- Относно разхода - извънградско 8, градско 12. Под това не съм падал, иначе може и повече.
- Колата е тромава, не е направена да се "ръчка" по светофарите. Скоростите са дълги, а двигателят слаб и докато я вкараш в обороти вече са доста пред теб. Това не го отчитам като недостатък, освен ако не си състезател.
- Поне според мен, за извънградско, колата си е ОК, с други думи, можеш да изпревариш. На магистралата също можеш да държиш прилична скорост - около 150 - 160, от 170 нататък вече нещата се променят, но както вече казах, ако не се вписваш в категорията състезатели, то тогава това не е проблем.

В заключение - трябва да се вземе в предвид това, че харчи същото или повече спрямо 1.8 и 2.0, че е по-слаб мотора и че данъците са горе-долу идентични според колегите. Според мен е по-добре да се спреш на по-голям мотор, но ако колата, която си харесал ти е на сърце или пък просто е запазена - 1.6 също не е чак толкова лош избор, колкото изглежда.

[Razsipnik]

Мотора не е слаб.Просто не е правен за българския манталитет на каране./още като светне заленото на светофара
всички започват да се изпреварват и надбягват, все едно са на рали.По магистралата същото ако си със 140 все ще се намери някой който да те изпревари зверски за да ти покаже че неговата кола е по мощна./Така че колега ако
не си от тоя тип хора можеш спокойно да си я караш.Данъка е висок, защото е над 100 к.с..Колата е здрава
проблем може да ти създаде единствено някой семеринг от скоросната кутия, което не е болка за умиране.

Да разбира се!
Моторът ,,не е слаб"(обърни внимание на кавичките в текста)!Щом Вие казвате-не е слаб.Мир да има.
Само, че реалностите са други!
Разбира се Волво С/В 40 1,6 е ,,най-яката", най-мега резачка", мноу бягъ ши знаиш.........

Абе колеги..........Волво С/В 40 е чудесен семеен автомобил.Прилична возия, сигурност и добро ниво на комфорт на приемлива цена.
Ама дайте да не се залъгвате относно 1,6 литровия мотор........
Слаб!Твърде слаб за тежкото купе.
Недейте да говорите такива неща, че ,,моторът бил достатъчно динамичен"....
Волво С 40 1,6 е ,,мъртвец" като динамика.
Но не това е била целта на конструкторите....

Друг е въпросът, че Вие си хвалите колите!Което е естествено!
Но задоволството Ви от конкретен модел или екземпляр автомобил не бива да Ви пречи да давате реални преценки за качествата му!

[Razsipnik]

Аз съм с Волво В40 - 1.6 бензин. Иска ми се да кажа 2-3 неща за мотора, понеже очевидно си се ориентирал към кола с този мотор:
- Мотора е слаб за това купе - бяга по-малко в сравнение с 1.8 и 2.0 и харчи същото, да не кажа повече.
- Относно разхода - извънградско 8, градско 12. Под това не съм падал, иначе може и повече.
- Колата е тромава, не е направена да се "ръчка" по светофарите. Скоростите са дълги, а двигателят слаб и докато я вкараш в обороти вече са доста пред теб. Това не го отчитам като недостатък, освен ако не си състезател.
- Поне според мен, за извънградско, колата си е ОК, с други думи, можеш да изпревариш. На магистралата също можеш да държиш прилична скорост - около 150 - 160, от 170 нататък вече нещата се променят, но както вече казах, ако не се вписваш в категорията състезатели, то тогава това не е проблем.

В заключение - трябва да се вземе в предвид това, че харчи същото или повече спрямо 1.8 и 2.0, че е по-слаб мотора и че данъците са горе-долу идентични според колегите. Според мен е по-добре да се спреш на по-голям мотор, но ако колата, която си харесал ти е на сърце или пък просто е запазена - 1.6 също не е чак толкова лош избор, колкото изглежда.

ПОДКРЕПЯМ ГОРНОТО МНЕНИЕ!

+1 ОТ МЕНЕ!
Само да кажа- моят разход на Волво С40 2,0 140 конски сили(има умрели) е абсолютно идентичен.
При условие, че си я ръчкам................

С две думи 1,6 литровия мотор не е добър избор, за автомобил с толкова тежко купе!

[Karlsson]

Братя, не ми се мисли това 1,6 като включи климатика и дали шофьора няма да си помисли че се е ударил в някой спрял КамАЗ.
Като гледам 2.0 че го усеща подобаващо незнам...