Мое мнение....

[peci2000]

Съгласен !!!

Аз не харесвам Форд, защото купиха Волво, ...

това е първата причина поради която и аз не ги харесвам... и едва след това идва некачествената им продукция.

[Razsipnik]

Имам представа от Форд мондео 1,8 2003г. Имаме такова служебно.
без да има удари- от вътрештната страна, по кантовмето на вратите, отдолу при праговете е избила яка ръжба...
Говоря за ръжда на люспи............
И на 4-те врати....Така че правете си сметката!

Форд е кола до към 5-6 година от покупката..............След това е просто барака на колела.....
за интериора да не говорим- при това на кола с 6 години по-млада от моята каруца.

[joro74]

Това за системите за сигурност не е вярно. Единственият патент в системите за сигурност на Волво е триточковия колан и той изтече още 70те години - свободен е за използване от всички. Всичко останало като системи е патент на фирми несвързани с Волво. Целият шум около здравото Волво е купето, но това не е патент, а въпрос на дизайн и приоритети. Форд не са взели никакви патенти от Волво - само им набутаха шасита, около който Волво да твори. Качеството не падна заради Форд - падна заради зеления фанатизъм - колите да се рециклират на 95% и такива неща. Няма кола произведена след 2002, която да е издържлива като кола от 90те. Дори Мерцедес трудно се справят със задължителните за всички нови материали.

Преди 2 месеца си купих тампони за задна стабилизираща щанга от МотоПфое - старите са гумени, новите са пластмасови с лепенка 100% recycled и на тях пише Волво, а не Форд.

Ето списък на патентите на Волво: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.patentgenius.com/assignee/VolvoCarBV.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.patentgenius.com/assignee/VolvoCarBV.html</a><!-- m -->

[peci2000]

...старите са гумени, новите са пластмасови с лепенка 100% recycled и на тях пише Волво, а не Форд...

Да joro, на тях няма как да пише Форд ... Те са за VOLVO !!! Въпроса около който се въртим е че занижаването на качеството на VOLVO съвпада с момента в който Форд ги придоби.
А сега който иска да ходи да обяснява че "това" с "онова" нямат нищо общо.

Идеята на Форд е колата да не е скъпа - дори и това да означава по ниско качество и някак това е точно промяната във VOLVO която аз откривам след "заветната" 2000 година.

Не си ли съгласен?

[joro74]

Форд купи Волво 1999 година - искаш да кажеш, че всичко от фейслифта от 2000 не струва?! Простотията настава след 2002 когато EU прие всички простотии на зелените мошеници. Продължавам да твърдя, че лошото качество се дължи на зелените простотии, а не на Форд. Ако беше Форд защо и Мерцедес се осраха след 2002?

[Cavalera]

А сега който иска да ходи да обяснява че "това" с "онова" нямат нищо общо.
Идеята на Форд е колата да не е скъпа - дори и това да означава по ниско качество...

Идеята не е на Форд. Всеки който се занимава с техника (независимо в каква сфера) ще ти го потвърди.
Volvo е частен случай на глобалното развитие на техниката през последното десетилетие. Всеки производител така си разчита производството,че да е качествено в рамките на гаранционния срок, от там на сетне ...

[4motion]

Новите автомобили не могат да се сравняват със старите по здравина!
А относно глобализацията, която е настъпила, едни купуват други и т.н аз лично смятам, че има известна доза "политика" ! Едни не са удобни на други! Особено със случките в Шведското автомобилостроене в лицето на Волво и Сааб!
Едни ги купуват, после ги продават и накрая къде отива имиджа, който са изградили? Особено като се намеша и китайска ръка! И после се чудим защо хората си казват: "шведските коли не са това, което бяха"

[ico_kosara007]

Колеги ВОЛВО подаряват патента за предпазните колани на всички автопроизводители!!!Абсолютен подарък!!БЕЗПЛАТНО!Няма повече какво да се каже......

[joro74]

Няма как да са. На всеки 5 години EU казва "От година XXXX не могат да се продават автомобили, който не покриват стандарта за вредни емисии, който приехме вчера". 1 година след нова година ХХХХ в центъра на големите градове не можеш да караш кола, която не покрива новия стандарт. Производителите на коли проектират коли за 5 годишен лизинг - знаят, че след 5 години тези коли ще бъдат или в морга или в Източна Европа, където има 200% ръст на продажбите на новият модел - от 5 на 15 автомобила.

[Jeronimous]

нова кола ли? :roll: НИКОГА! какъв смисъл има да се дават една къща пари, за кола която след 5 години ще струва само 25% от първоначалната си цена... а пък и едни материали се използват сега... мани- мани... погледнете някоя нова и прехвалена кола по от близо - всичко е пълна тантела 8) преди 15- години за едни и същи пари можех да си купя или нова лада 5-ца или 5 годишно Volvo 760 GLE 2.4 TD с всички екстри... естествено избрах волвото... в началото на тази година, бях изправен пред същата дилема... дали да си взема някое ново рено, пежо, ситроен и т.н или 5 годишно XC90... какво ли съм избрал :roll: