08-06-2011, 07:02 PM
VDesign Wrote:... Пак казвам лично съм доволен от начина на исналиране... Но от всичко друго НЕ!...Братко, прости ми че търся косури но две неща ми се набиха на око.Първото е монтажа на изпарителя, мнението ми е че е неподходящо понеже както и да го гледам си идва най-високата точка на охладителната уредба и би трябвало ако се загледаш то най-високата му точка ще е над нивото на антифриза ти в разширителния съд.Може и да бъркам понеже на снимките не се вижда ясно но все пак хвърли едно око.
Второто нещо е гофрето на тръбата за пълнене (предполагам е тя тази която минава през мястото на крика), това гофре е сложено за красота само.Принципно и двете гофрета които обгръщат тръбите и са свързани с кутията на бутилката трябва да са монтирани така че да осигуряват връзка с атмосферата.Схващаш ли, в момента в който ти сработи предпазния клапан или се получи теч от някоя част да речем о-пръстена на евронивомера или примерно изтърве някое буренце на тръбите или се прекъсне тръба, то газта трябва да може да изтече извън купето.При теб в твоя случай както е сложено гофрето и е свързано с кутията на бутилката, ако ти сработи предпазния клапан то ще ти вкара и газ в багажника.Нали няма да ти е приятно ако се случи това?!
Говоря ти за това нещо:
V40 B4204S '97