M90H2 M90L2

[iliq]

Здравеите колега искам да попитам нещо имам волво 940 2.4 TIC с кутия М46 вазможно ли е да я сменя с M90H2 , M90L2
Ако е вазмовно кво трабва да взема за да го направя Благодаря предварителноо

[ico850]

Не ти трябва, моята 9-ка е с такава кутия - съединителя струва 750лв. и няма наличен в БГ, а за да сложиш такава кутия трябва да сложиш и правилния съединител!!!

[iliq]

може да ги сменим ако искаш може да се разберем нещо

[ipdown]

Ето тук е описано надълго и нашироко как се прави тази смяна: <!-- m --><a class="postlink" href="http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=94325">http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=94325</a><!-- m -->

Накратко:
М90 има 20 шлица на вала, и е 240 мм с демпферен маховик
M46 има 22 шлица и диаметъра е 228 мм. Демек трябва ти диск и притискател с 20 шлица и 228 мм диаметър.

Разгледай, там е описано от какво става диска и притискателя. Сещам се че от някои 850ки и по-късните (след 95) турбодизелови 940ки.

Иначе кутията си пасва перфектно и общото мнение е че е по-добра. Иначе ако М46-ката ти работи добре и не смяташ да я товариш с повече от 350 Nm моменти няма смисъл да я сменяш. С овърдрайва пак си имаш пет скорости. Аз лично си харесвам много М46ка. Преди време бях се зарибил на М90 ама ми мина.

[aleks12345]

Някъде бях видял че тази с м90 на 5 та предавка колата става по икономична вярно ли е това. Аз съм с М46 и овердраива много ме кефи.

[stefpetkov]

И аз съм с М46 овердрайва си е голям кеф не бих го сменил с друга кутия , а по въпроса с М90 от доста време се боря с една такава кутия и имам частична победа но просто нямам избор друга не се слага на този двигател В6254 иначе на пета скорост е по-икономична от по-старите , но не е по-здрава от М46 ,проблемна е 3та скорост и ремонта е ужасен , ако мога да ти помогна за мене ще е удоволствие
един съвет от мене КАРАЙ СЪС СТАРАТА КУТИЯ НЯМА ДА СЪЖАЛЯВАШ

[Rachido4x4]

как да разбера - каква ми е кутията ?
пояснявам
едната - 944 - TIC - 4 степенна + овърдрайв
другата -945 - TIC - 5 степенна

и двата дифа са с едно и също число

по точно ме интересува колко масло събира тая с овърдрайва - 1,6 л или 2,3 ?

[Rachido4x4]

Някъде бях видял че тази с м90 на 5 та предавка колата става по икономична вярно ли е това. Аз съм с М46 и овердраива много ме кефи.

на едни и същи обороти (внимание !!!) Динамото е ЕДНО И СЪЩО И ЗА ДВЕТЕ КОЛИ !!!!
тая с овърдраива е с по висока скорост (пак казвам еднакви диф)
така че дали има икономия - не мога да преценя
и двете харчат повече от модерен комонрейл- градско - 10 - според скороста извъна града (90-120) - 7,5 -8 л/100км

[ipdown]

как да разбера - каква ми е кутията ?
пояснявам
едната - 944 - TIC - 4 степенна + овърдрайв
другата -945 - TIC - 5 степенна

и двата дифа са с едно и също число

по точно ме интересува колко масло събира тая с овърдрайва - 1,6 л или 2,3 ?

Тази с овърдрайва е М46. Събира ~2,3 литра АТФ
Другата (5 степенната) може би е М90 ако колата е след 94, или М47 ако е по-стара..

[Rachido4x4]

Втората е със едни (Censored) лагери на опашката - от Мото Пфое - ми предложиха вариант :
- бърза доставка за две седмици - и цена - почти колкото цялата кола - към 700 лв
намерих ги на друго място за около 240 лева - на момента - в наличност - купих ги смених ги (това преди две години)
Когато ги купувах продавача ми каза това да не е "тази" кола ? - потвърдих !
и продавача - "Ми преди около две години - пак ги купиха тия лагери от мен ...!!! И ги смениха ....!!!"
Та идеята беше и е и стана - смених скоростните кутии
от залежалото 944 с овердрайва взех кутията и я сложих на по новото
а неговата с ромолящите лагери я поставих на старото (все става да се отиде до гората да се напълни с дърва )

Днес проверих маслото в кутията и налях !!! близо литър и 200 грама
та се чудя дали не е било грешка цялата гимнастика със смяната на кутиите (остави другото че трябва да се управлява и клапана на овърдрайва - ама това друга тема ) - това ще му намеримe цаката - с две реленца и малко твърда логика