The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
D5 масло

#11
Скоро направих запитване в М.П. с какво масло трябва да карам Д5 2004г. От там отговорът за спесификацията беше ACEA a3 /b3/
Reply

#12
jijo99 Wrote:Един съвет от мен преди да налееш маслото ако можеш мини го с промивно масло да ти прочисти карантийте на тези от преди и тогава сложи нормално масло.
Идеята е много добра, но не с промивно масло Wink
Аз бих препоръчал да сложи някакво евтино, да покара 100-200 км и да го изхвърли.
По-добре е, все пак не знаем дали няма да остане в някой "леген" от това промивно и после да се омеша с новото ... обикновено в читавите сервизи препоръчват промивно масло преди ревизия на мотора, за да са сигурни, че ще успеят да го източат като хората Wink
BG VOLVO Member #00409
Reply

#13
Slavy Wrote:Има доста теми тук по тоя въпрос! В книшката на Волво пише че става да се кара с 0w30, 5w30, 5w40, 10w40 в зависимост при какви температури караш и какво износване на двигателя имаш, познавам хора които го сменят едно за лятото и друго за зимата. Аз лично карам в момента с 5w40, но несъм доволен и при следващата смяна ще мина на 5w30.
Най-точният отговор :!:
0w30 е за много студен климат и се слага в почти всички нови коли, независимо от климата, за да достигат еко норми, т.к. при него съпротивлението било най-ниско.
Аз лично слагам на Statoil Lazer Way C3 - 5w40. Това е най-подходящото масло за нашия климат, т.к. първото число "5-цата" гарантира вискозитета без промяна до -30 градуса ... при нас много рядко пада под -30 и да се задържи дълго време. Второто число "40-ката" гарантира вискозитета без промяна при температура до 100 градуса и колкото е по-високо числото, толкова по-дълго си запазва вискозитета.
Маслото е предназначено за високообортни дизелови двигатели, с турбо пълнене, високо натоварване, с DPF и дълъг пробег.
Един колега спомена за спецификацията - да, тя е най-важна, но ВОЛВО до преди няколко години не са слагали А5/С5, а С3 Wink
D5 моторът не се е променил през последните години, така че не е фатално да се кара с 5w40 С3, още повече, че работи по-тихо :mrgreen:
Ето и малко повече полезна-техничекса информация - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.moto-zone.bg/bike-usefully/75-bike-usefully/1028-engine-oils">http://www.moto-zone.bg/bike-usefully/7 ... ngine-oils</a><!-- m -->
BG VOLVO Member #00409
Reply

#14
аз досега го карах с GM 5w30, миналата седмица го смених и понеже ми изпадна на много добра цена сега съм с Total 5w30, засега двигателя работи супер, струва ми се че е по тих, пък може и да си въобразявам Smile
Volvo S60 D5 163hp D5244T - automatic
[Image: ab192146.gif]
юзербары для форумов
Reply

#15
stefi_pavlov Wrote:аз досега го карах с GM 5w30, миналата седмица го смених и понеже ми изпадна на много добра цена сега съм с Total 5w30, засега двигателя работи супер, струва ми се че е по тих, пък може и да си въобразявам Smile
Да не си сложил "тайно" 2Т масло в нафтата и да си траеш :mrgreen:

Да, Тотал са хубави и 5w30 не е толкова по-различно от предписанията Wink
BG VOLVO Member #00409
Reply

#16
Аз сложих Кастрол Магнатек 5w30 и за близо 4000 км. не е пипнато. Двигателя ми е на 134000 км. реални. Мисля обаче, че ако бях налял Едж 5w40 може би щеше да е по-добре.
TO DARE IS TO DO

Volvo XC90, D5 240 hp, R-Design, Polestar, 04.2017
Volvo 960, 2.9i 204 hp, GLE, AT, 10.1992
Reply

#17
Dodo 155 Wrote:
stefi_pavlov Wrote:аз досега го карах с GM 5w30, миналата седмица го смених и понеже ми изпадна на много добра цена сега съм с Total 5w30, засега двигателя работи супер, струва ми се че е по тих, пък може и да си въобразявам Smile
Да не си сложил "тайно" 2Т масло в нафтата и да си траеш :mrgreen:

Да, Тотал са хубави и 5w30 не е толкова по-различно от предписанията Wink

в петък късам към морето и ще го нашълня догоре, и ще му сложа 250гр 8-)
Volvo S60 D5 163hp D5244T - automatic
[Image: ab192146.gif]
юзербары для форумов
Reply

#18
Този мотор е правен за 0/30,няма климат,няма вятър!Като навъртиш 400-500 хил.може да сложиш друго/евтино/.
Reply

#19
То "друго" не означава задължително евтино... А за препоръките на производителя съм съгласен, но понякога човек е нужно и да се замисли... Със сигурност не е едно и също да караш в Египет и в Норвегия. Ами несменяемото масло в автоматиците..?! Така, че има варианти, допуски, параметри...
TO DARE IS TO DO

Volvo XC90, D5 240 hp, R-Design, Polestar, 04.2017
Volvo 960, 2.9i 204 hp, GLE, AT, 10.1992
Reply

#20
valio.com Wrote:Този мотор е правен за 0/30,няма климат,няма вятър!Като навъртиш 400-500 хил.може да сложиш друго/евтино/.
Когато е правен този мотор, сигурно не е имало и пълна синтетика Wink
Нали не си мислиш, че D5 е нов мотор, от последните 2-3 год. ... това си е старият 5-так на ВОЛВО (<!-- m --><a class="postlink" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine">http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine</a><!-- m -->), който от доста години се произвежда Idea
А за 0w30 A5 може да прочетеш във Википедията Wink
МП са слагали Статойл, преди ВОЛВО да бъде продадено на китайците, но сега слагат Кастрол в опаковка на Волво Wink
Така че не прави категорични заключения, т.к. за вятъра съм съгласен, но в Калифорния не се продават якета и шалове :mrgreen:

btw ... има масло на Mobil - Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (ACEA A5/B5), но не е 0w30 ...
BG VOLVO Member #00409
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)