Тампон на двигателя

[bg_tiger1978]

Спокойно, мека връзка нямаш, освен ако някой не е творил нещо. Начините за оправяне на този проблем са описани и са около 4 - нов оригинален на висока цена, нов алтернативен... на почти същата цена, рециклиране на стария чрез набиване на тампон от някакъв си Хюндай или чрез набиване на втулка, която е отлято точно копие на тампона. Временно решение за "изсукването" на мотора е подлагане на гума между тампона и конзолата.

Временно решение е и свалянето на тампона напълването му с качествено PU на салами което се продава, съхне 24 часа и обратно на автомобила 10лв, като материал и драстично намаляване на вибрациите.

[EliPavlova]

Каква е разликата между тампон от МФ и такъв, който е алтернативен /в случая кортеко/?

[100Y0]

Аз използвах метода с побългаряването на тампона с полиуретаново лепило, но това се оказа временно решение. В петък живот и здраве ще взема нов тампон от МП-въпреки високата му цена. Вибрациите на празен ход, особено сега, когато температурите паднаха са по-силни от тези на дизелов автомобил и това рязко наклони везните в посока нов тампон.

[dilana]

100Y0 аз в момента съм с тампона от пасат, че дори и тои е втора употреба. Свалих го от едни изхвърлени носачи за проба и его вече 2 години съм с него , няма никакви вибрации дори и миналата зима в сериозните студове .
Ето 2 снимки на тампона, едната е с тампона в деиствие на моята кола а другата е от нета за да се види кои точно тампон съм ползвал.

[ivolvo]

Аз също подкрепям колегата dilana. Той е намерил решение за себе си, както и аз. При по-мек каучук няма как да има вибрации. Аз сега се "притеснявам" дали колата не е угаснала, когато съм на светофар - няма никакви вибрации. Иначе оригиналът си е оригинал, но не и за коли на 10 + годинки.

Поздрави!

[EliPavlova]

Изчетох /мисля/ всичко, което сте писали по темата. Към момента побългаряването не е опция, защото до колкото разбирам е временно решение. Пробега ми за 3 месеца е около 20 000 км. Вариантите са 3 - МФ, ако намеря алтернативен по-евтин или рециклиране. До колкото разбрах има някакви момчета в Стара Загора, които правят нови отливки и възстановяват.
Та въпроса ми конкретно е Някой кара ли НЕоригинален, съответно как се държи той и марката му, и някой опитвал ли е с рециклиране, което не си е правил сам и какви са резултатите.
Да взема сърцевина на ляв и да набия на десен, също не е опция, защото отказват да ми го направят заради предполагаемата течност в отливката.
п.п. Няма смисъл да се повтарят неща, които веднъж са били писани.

[dddinev]

Преди 2 год. сменях въпросния тампон и двата долни тампона. Големия вех от МП (другаде не открих алтернатива за нов тогава), а долните - от Скантех.
В момента долните тампони вече са напукани. Големия не е мръднал. Въпрос на лична преценка е, но като дългосрочна перспектива - МП. Цената обаче няма да я коментирам, че ще рискувам пожизнен "бан" от Админа за употреба на нецензурни изрази.

[bg_tiger1978]

В момента долните тампони вече са напукани. Големия не е мръднал. Въпрос на лична преценка е, но като дългосрочна перспектива - МП. Цената обаче няма да я коментирам, че ще рискувам пожизнен "бан" от Админа за употреба на нецензурни изрази.

Така е, за съжаление и аз минах по този път, с разликата че дадох 390лв общо за трите тампона от МП и се надявам че с тях колата ще бъде погребана

[ico_kosara007]

Аз също пробвах с рециклиран, но не се постигна добър ефект.Заложих на оригинален и вече втора година колата е като нова.За тези километри които минаваш, бих ти препоръчал нов.Виж колегата just_vanko1 от форума какво ще ти предложи.

[100Y0]

От вчера колата ми се радва на нов тампон от МП. Вибрациите , които бяха повече от тези на стар дизел вече са история. Цената наистина е висока, но удоволствието си струва. Даже ще погледна състоянието и на долните два тампона и при нужда ще ги сменя.

П.П. Не се хваля, просто споделям.