The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Масло в нафтата

#61
Ами основната причина поради която използвах добавката в началото беше скапания двигател, като се надявах да подобря работото му.
Относно шума не си спомням да е работил по-тихо, по-скоро леко спадане на разхода и подобряване общото състояние, което се изразява в това, че ми се струвааше, че колата върви по-добре. Или съм си внушавал или добавката оказва влияние и почиства дюзите. Не знам, но в интерес на истината сега съм с др.двигател пак 1.6 дизел от същия вид тройка. Мисълта ми е, че добавките, каквито и да са те на износени двигатели не оказват значително влияние. Това е мой извод, който правя в следствие на наблюденията които имам.
За дизела мога да кажа следното, аз съм го писал и в др.теми и малко звучи като реклама но: много пъти съм зареждал V- power diesel и съм се убедил, че колата върви по-добре, наистина малко по-бързо и определено се понижава разхода. Той винаги е с 10ст по-скъп и често пъти не ми се дават излишни пари поне за мойта кола, но именно след като зареда с V-power усещам разликата.
Enjoy your volvo's
Reply

#62
Ами основната причина поради която използвах добавката в началото беше скапания двигател, като се надявах да подобря работото му.
Относно шума не си спомням да е работил по-тихо, по-скоро леко спадане на разхода и подобряване общото състояние, което се изразява в това, че ми се струвааше, че колата върви по-добре. Или съм си внушавал или добавката оказва влияние и почиства дюзите. Не знам, но в интерес на истината сега съм с др.двигател пак 1.6 дизел от същия вид тройка. Мисълта ми е, че добавките, каквито и да са те на износени двигатели не оказват значително влияние. Това е мой извод, който правя в следствие на наблюденията които имам.
За дизела мога да кажа следното, аз съм го писал и в др.теми и малко звучи като реклама но: много пъти съм зареждал V- power diesel и съм се убедил, че колата върви по-добре, наистина малко по-бързо и определено се понижава разхода. Той винаги е с 10ст по-скъп и често пъти не ми се дават излишни пари поне за мойта кола, но именно след като зареда с V-power усещам разликата.
Enjoy your volvo's
Reply

#63
колеги сори не бях поглеждал темата скоро, що се отнася за маслата и добавките някои да не си мисли че тия добавки дето пише толкова неща за тях са верни ама това е реклама вие на каква основа си мислите че са аз ще ви кажа едната е керосин а другата масло ими то е същото да смесиш един лт.масло с един лт. течна газ и да я сипиш в сто лт.нафта така че колегите които се заблуждават че колите им почват да работят по тихо и горят по малко с тия добавки имат грешка това е мое мнение сори ако на някого не му харесва аз нямам намерение да се налагам опита и знанието които има излишни пари нека ги дава. навремето като работих в една фирма имаше един шофер дето все не беше доволен от колегата все не му варвеше камиона един ден идва при мен ими вика вземи го погледни а аз му казах няма проблем отиваи да пиеш едно кафе а аз щего оправя така и направи тои ама аз даже не съм ходил до камиона като се върна пита как е а аз му викам еи сега вече ще е като стрела тои излезе от гаража и като се върна каза това вече е друго е това е като добавките които слагате от толкова писане по тях почвате да вярвате, само последно няма вълшебства ако имаше аз и всички колеги вече да сме сменили занаята
Reply

#64
колеги сори не бях поглеждал темата скоро, що се отнася за маслата и добавките някои да не си мисли че тия добавки дето пише толкова неща за тях са верни ама това е реклама вие на каква основа си мислите че са аз ще ви кажа едната е керосин а другата масло ими то е същото да смесиш един лт.масло с един лт. течна газ и да я сипиш в сто лт.нафта така че колегите които се заблуждават че колите им почват да работят по тихо и горят по малко с тия добавки имат грешка това е мое мнение сори ако на някого не му харесва аз нямам намерение да се налагам опита и знанието които има излишни пари нека ги дава. навремето като работих в една фирма имаше един шофер дето все не беше доволен от колегата все не му варвеше камиона един ден идва при мен ими вика вземи го погледни а аз му казах няма проблем отиваи да пиеш едно кафе а аз щего оправя така и направи тои ама аз даже не съм ходил до камиона като се върна пита как е а аз му викам еи сега вече ще е като стрела тои излезе от гаража и като се върна каза това вече е друго е това е като добавките които слагате от толкова писане по тях почвате да вярвате, само последно няма вълшебства ако имаше аз и всички колеги вече да сме сменили занаята
Reply

#65
Не съм го пробвал - масло в нафтата

но при нас има 18 МТЗ та - тва са трактори -4 цилиндрови
3 К701 - тва са големи трактори 12 цилиндрови
за тях - помпен елемент - 30лв
- разпръсквач - 12 лв
все пак е ефтин ремонта

ами за новите тип дюза-помпа - главата те заболява

от 4 независими места ми препоръчаха да си взема 2-3 варела двутактово от най евтиното - и пропорцията е 1/100
за да нямам големи проблеми с помпите и останалите скъпи и прескъпи джаджи

та мисля да сложа малко масълце и на 940ката
Reply

#66
Не съм го пробвал - масло в нафтата

но при нас има 18 МТЗ та - тва са трактори -4 цилиндрови
3 К701 - тва са големи трактори 12 цилиндрови
за тях - помпен елемент - 30лв
- разпръсквач - 12 лв
все пак е ефтин ремонта

ами за новите тип дюза-помпа - главата те заболява

от 4 независими места ми препоръчаха да си взема 2-3 варела двутактово от най евтиното - и пропорцията е 1/100
за да нямам големи проблеми с помпите и останалите скъпи и прескъпи джаджи

та мисля да сложа малко масълце и на 940ката
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)