Запушен катализатор

[yogi479]

Здравей те.Може ли съвет къде мога да сваля катализатора на 850-ката,да сложа резонаторно гърне и как да го позная че е що-годе читаво?Предварително благодаря!

Горещо ти препоръчвам Ем-33 на околовръстното. След тях НИКОГА ПОВЕЧЕ НЯМА ДА ОТИДА ПРИ АРАБИ! Цената пак е 10лв заварка ама заваряват с телоподаващо, ако искаш могат да ти го направят с скоба, (пак е толкова като пари) разширяват ти тръбата за да влезне една в друга (не само челна заварка) а и тръбата им е 1мм!
Не мога да ти опиша колко съжалявам за грешните пари дадени по прехвалени араби, и изгубеното време.

[SAMUIL]

OK мерси братле.А имаш ли идея колко пари могат да се вземат за стария катализатор и къде?

[yogi479]

Ми тук в форума се въртят поне двама където ги изкупуват. Резонаторното ти около 50лв с монтажа, така че и за 50 да го продадеш катализатора, пак си на чисто

[SAMUIL]

Благодаря.

[850]

Здравейте,
Темата е много полезна, имам 2 въпроса:
1 който е слагал резонаторно гърне, може ли да сподели колко струва и къде е слагал. Питам, защото се обадих на 2 места и ми казаха доста различни цени
2 знае ли някой на колко изкупуват катализатори те?
Както може би сте се досетили, имам проблем с мощността, като при останалите в тази тема. Моторът е В5202.
Мисля, че колата няма ламята сонда закрепена за катализатор. Ако бъркам, моля да ме поправите (това имало значение за резонаторното гърне)

[SAMUIL]

Здравей колега 850 !
Веднъж ходих до Велинград,колата в дефилето искаше на места 2-ра скорост и там отидох при един позната с гърнета.Неговата цена за резонаторно гърне беше около 80 лв..
Стигнахме до там да ми свали катализатора,да ми сложи въпросното гърне и да ми даде 30 лв.Всичко добре,когато свали катализатора половината беше стопен и накрая си стиснахме ръцете без никой нищо да плаща.Колата няма нищо общо с преди смяната.
Ламбда сондата е преди катализатора.А от къде си?

[PlimP]

с тръба, какво ще стане ?, на предишната ми колица го умувах този момент и накрая и шибнах тръба и заспа, нямаше и промяна в шума

[класик-240]

с тръба е по сигурно на резонаторните гърнета проблема е че след около 2 год.вътре надупчената част прогаря и се къса,и си караш с едно дрънчене особенно по паваж

[armagedon]

Като е с тръба не се ли отразява на работата на ламбда- сондата ?