04-21-2012, 07:18 PM
Здравейте колеги,върти ми се нещо в главата,но имам нужда и от мнението на някой по запознат от мене.Та ситуацията е следната: колата ми е В40 Д4192Т2 мотора след като му направих пълна ревизия на мотора (смяна сегменти,клапани,биелни лагери) му сложих чип на Powerchip и колата тръгна прекрасно,но във високите обороти попрепушва малко повече.Момчетата дето сменяха чипа ми обясниха че пушенето идва от това че турбото на тоя мотор е с механично управление и електрониката е доста стара,казаха че могат да намялят пушека ,но за сметка на вървенето (което не ми се нрави 
).Та аз си мисля че пуши повече,защото не му достига въздух във високите обороти и нали е възможно да вдигна налягането на турбото с boost controler и да понамалее пушека тогава.поправете ме ако не сум прав, и какво би било безопасното налягане за двигателя?И дали би понамялял пушека тогава и вървенето да се подобри съответно :twisted:
).Та аз си мисля че пуши повече,защото не му достига въздух във високите обороти и нали е възможно да вдигна налягането на турбото с boost controler и да понамалее пушека тогава.поправете ме ако не сум прав, и какво би било безопасното налягане за двигателя?И дали би понамялял пушека тогава и вървенето да се подобри съответно :twisted:
(~200лв. по моргите). С "новата" пуши по-малко без да пипам лостчето (явно старата е била амортизирана и като съм вдигнал налягането съм я доубил). Така че послушай stvri - купи си манометър, свържи го, врътвай по малко и замервай колко се променя налягането (избягвай да натискаш рязко педала на газта, докато не си сигурен, че налягането не прекалено високо). Както писа stvri "Налягането на турбото го дават да е 0т 0,8 до 0.95 бара при 3500 оборота." и съвета ми е да не надвишаваш 1.2 - 1.3 бара. При мен стигна 1.5 бара, но само за ~1час. Успех с тунинга! ;-)
