втулки на носачите

[andro440]

проблема при смяната на втулките е при ваденето на старите,по ве4,отколкото при набиването на нови!с подходящ дорник и малко сра4ност,това не представлява трудност.Ако ползва6 Бг втулки,там....маи трябва преса! НО 4е и четирите са еднакви-ВЯРВАИ на вс.които ти казаха .ДРУГ е Вапроса за задните носа4и,там са предна и задна втулка имат и посока!...М/У другото и предните ако са оригинални имат посока.А БАЛГАРСКИТЕ НЕ!

[andro440]

проблема при смяната на втулките е при ваденето на старите,по ве4,отколкото при набиването на нови!с подходящ дорник и малко сра4ност,това не представлява трудност.Ако ползва6 Бг втулки,там....маи трябва преса! НО 4е и четирите са еднакви-ВЯРВАИ на вс.които ти казаха .ДРУГ е Вапроса за задните носа4и,там са предна и задна втулка имат и посока!...М/У другото и предните ако са оригинални имат посока.А БАЛГАРСКИТЕ НЕ!

[andro440]

не слагаи балгарски! ТОВА е мое лично мнение....tази втулка е оригинална /стара/ а бг втулките са с пльтна гума.

[andro440]

не слагаи балгарски! ТОВА е мое лично мнение....tази втулка е оригинална /стара/ а бг втулките са с пльтна гума.

[tyny!]

имам хидравлична преса 8 т на разположение , старите излизат лесно с изгаряне . после с ножовка изрязваш металния ринг .

[tyny!]

имам хидравлична преса 8 т на разположение , старите излизат лесно с изгаряне . после с ножовка изрязваш металния ринг .

[andro440]

имам хидравлична преса 8 т на разположение , старите излизат лесно с изгаряне . после с ножовка изрязваш металния ринг .

старите ако са оригинални ,нямат метален ринг,а тефлонов,на две 4асти..на снимката се вижда,а ако ще нагряваш носача и ще ползва6 БГ втулки,които са с метален прастен,преса едва ли ще е необходима,влизат с натиск с подходяща втулка и по голяма стяга,достата4но е да поведе правилно

[andro440]

имам хидравлична преса 8 т на разположение , старите излизат лесно с изгаряне . после с ножовка изрязваш металния ринг .

старите ако са оригинални ,нямат метален ринг,а тефлонов,на две 4асти..на снимката се вижда,а ако ще нагряваш носача и ще ползва6 БГ втулки,които са с метален прастен,преса едва ли ще е необходима,влизат с натиск с подходяща втулка и по голяма стяга,достата4но е да поведе правилно

[tyny!]

благодаря за ценната инфирмация . тия дни ще хвана да ги сменя тези втулки - за момента не тропат но са се закъсали . на мен ми изглежда че втулките са различни като размер . възможно ли е по- новите 440 - ки да са с различно окачване от по- старите ? и един страничен за темата въпрос - има ли 440 бодигард ? моята е 440 но предницата изглежда като на колегата bvolvo - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/garage.php?mode=view_gallery_item&type=garage_gallery&image_id=468">http://www.volvoclub-bg.com/forum/garag ... age_id=468</a><!-- m -->
. един проятел изрази мнение че колата е била удряна сериозно и всичко отпред е било сменено - капак , брония , калници ... колата ми е произведена 1994 година

[tyny!]

благодаря за ценната инфирмация . тия дни ще хвана да ги сменя тези втулки - за момента не тропат но са се закъсали . на мен ми изглежда че втулките са различни като размер . възможно ли е по- новите 440 - ки да са с различно окачване от по- старите ? и един страничен за темата въпрос - има ли 440 бодигард ? моята е 440 но предницата изглежда като на колегата bvolvo - <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoclub-bg.com/forum/garage.php?mode=view_gallery_item&type=garage_gallery&image_id=468">http://www.volvoclub-bg.com/forum/garag ... age_id=468</a><!-- m -->
. един проятел изрази мнение че колата е била удряна сериозно и всичко отпред е било сменено - капак , брония , калници ... колата ми е произведена 1994 година