Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Принципно да, но 200 евро няма да дам.
Замислете се, всеки има достатъчно на брой стари GSM апарати, които реално си работят, просто сте си купили по-нов. Е какво ни пречи да ги "пипнем" малко за да върши същата работа, като кутийката за 200 евро?
Ето как си рестартирам мрежата в нас:
Удоволствието ми струва умопомрачителните 4 лева ваучер на година
За подробности по горните снимки: цък
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 88
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Здравей Уиски,
Аз си имам печка на новозакупеното волво XC70. Нямам време в момента и не съм се ровил в колата, но това с активирането на печката с телефонно обаждане ми допадна. Технически грамотен съм и имам желание да си го направя.
Сега на въпросите :
Как се управлява въпросната печка, тоест подава се напрежение и като достигне температурата в купето и спира ? Но как се задава тази температура ? С врътката на двузоновия климатроник ли ? Или въобще не разсъждавам правилно ?
Благодаря! И ще се радвам на разяснения.
Офф :
Поръчах си Волво вида дайс от хората от които ти си поръчвал. Но съм наплашен с пратките. Ще го пращат от Хонг Конг. Дано да дойде.
Та с Дайса няма явно начин да се отключи печката, или просто проблема е че няма как да се намери софтуера? А не може ли да се източи от друг колега ?
Много писане ама !!!
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Много писане ама за мен ...
1. Не си поръчал дайса от същия човек 100%. Моя целево беше викнат от търговец в Европа ...
Не се притеснявай за пратките от Хонг Конг. Рано или късно идват. Какъв транспорт си платил? Уговарял ли си се с търговеца на да пише по-ниска стойност?
Печката. Я виж първо дали имаш въпросния софт за който се говори в тази тема пък тогава ще пиша романи
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 88
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.co.uk/itm/160846469740?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_4964wt_1328">http://www.ebay.co.uk/itm/160846469740? ... 964wt_1328</a><!-- m -->
За кабела.
За софтуера - нямам на бордовия комп. гореспоменатите настройки за таймер.
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Да от този търговец съм го взел моя, но листинга беше от ЕУ уеърхаус ...
Щом нямаш у-е от волана, ще се разтърся за окабеляването кое-как. Принципно, на определен пин му се дава 12 волта и тръгва. като му ги махнеш - спира. Така се управлява, останалото си е стандартно окабеляване. Но! При изпълнение с палене с ГСМ, таймер или каквото ти друго щукне на акъла, няма да имаш затопляне на купето, а само подгрев на охл. течност. Евентуално и на водната помпичка може да трябва да й се даде захранване, а сигнала от GSM-а да го обърнеш оt momentary към constant.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.the12volt.com/relays/page5.asp">http://www.the12volt.com/relays/page5.asp</a><!-- m -->
Може пък да си вземеш някаква скапана аларма и да я вържеш така, че прекъсването на двигателя на практика да ти включва/изключва печката.
Абе варианти много, просто трябва да се погледне с какво точно е оборудвана колата ти и според това да се измисли управлението.
В DealExtreme помня че имаше някакви модулчета евтенки в дистанционно с 2 канала. Цъкаш копче, отатък щрака реле, цъкаш пак - пуска. И така 2 копчета с 2 релета - чиста работа, но имаш ограничен обхват...
Въпрос на вкус, казала лисицата и ...
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 88
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Колата ми е XC70 2006 - Ocean Race Edition, D5 - 185 к.с.
Но за следващите разяснения да минем на лични, за да не пълним темата ?!
Лека и до скоро !!!
Posts: 4,840
Threads: 122
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: May 2008
Reputation:
33
Горд собственик на: XC90, V90CC
yuckuJackD Wrote:Принципно да, но 200 евро няма да дам.
Замислете се, всеки има достатъчно на брой стари GSM апарати, които реално си работят, просто сте си купили по-нов. Е какво ни пречи да ги "пипнем" малко за да върши същата работа, като кутийката за 200 евро?
Ето как си рестартирам мрежата в нас:
Удоволствието ми струва умопомрачителните 4 лева ваучер на година
За подробности по горните снимки: цък
Я дай номера, че да мога и аз да ти рестартирам мрежата. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Малко несериозно ми се вижда с това да се управлява печката на колата.
Всеки който случайно нацели номера ще успява да стартира печката.
А да не говорим, че по този начин половината функционалност на печката се губи.
Posts: 88
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2012
Reputation:
0
Колеги да ви питам:
Може ли с Вида Дайс да се източи софтуера за отключване на печката от друга кола и да се качи на мойта ?
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Не
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 1,016
Threads: 78
Thanks Received: 1 in 1 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2006
Reputation:
4
yuckuJackD Wrote:не забравяй всяка гдина да й правиш профикатика. Отваряш я цялата и почистваш горивната камера и свещта. Така я предпазваш я от повреда в разгара на сезона (когато няма да се наемеш да я ремонтираш в студа) и отделно КПД-то й винаги е на ниво.
.
Тъй, няколко години след като е обсъждана тази тема настоящият ми автомобил е оборудван с тази глезотиийка, която обаче явно не и е правена въпросната профилактика и както казва колегата, реши да ме предаде точно в разгара на сезона (-10°). Та за да я сваля въпросната печка, трябва ли да свалям бронята или и от горе ще може?
XC70 T6 MY12 - (2021 - )
XC70 D3 MY12 - (2019-2021)
V70 D5 MY05 - (2015-2019)
V70 2.5D MY00 - (2011-2015)
V40 2.0 MY98 - (2008-2011)
460 1.8 MY90 - (2005-2008)
|