| The following warnings occurred: | ||||||||||||
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
|
|
VOLVO 940 КОМБИ ИНКАСО
|
05-18-2007, 09:49 PM
Така е Пангев, същото бих казал и аз за Жорж Ефремов ... Абе имаме си тука едни Жорета ... да са ни живи здрави и... закачливи! :lol:
А на русенеца - явно е мераклия, щом е боднал и дяволит номер със шестички!!! :twisted: Безаварийно, ... и ще прекарваш от време на време крупните суми на клуба, когато се наложи! 
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г. Ех... минало! От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz! За контакт: GSM: 088 99 00 911 - BOYCH boych@abv.bg
05-18-2007, 09:49 PM
Така е Пангев, същото бих казал и аз за Жорж Ефремов ... Абе имаме си тука едни Жорета ... да са ни живи здрави и... закачливи! :lol:
А на русенеца - явно е мераклия, щом е боднал и дяволит номер със шестички!!! :twisted: Безаварийно, ... и ще прекарваш от време на време крупните суми на клуба, когато се наложи!
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic .07.2003 г. Ех... минало! От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz! За контакт: GSM: 088 99 00 911 - BOYCH boych@abv.bg 
05-18-2007, 11:51 PM
BOYCH Wrote:...и ще прекарваш от време на време крупните суми на клуба, когато се наложи!Да бе, чакай ти крупни суми, Униката мисли кола да си взима, къде ги чакаш тия крупни суми, после и за поддръжка ще му трябват...
Safety, Quality, Environment!
V40, 1.9 TDI, 98-a!
05-18-2007, 11:51 PM
BOYCH Wrote:...и ще прекарваш от време на време крупните суми на клуба, когато се наложи!Да бе, чакай ти крупни суми, Униката мисли кола да си взима, къде ги чакаш тия крупни суми, после и за поддръжка ще му трябват...
Safety, Quality, Environment!
V40, 1.9 TDI, 98-a! 
05-19-2007, 09:16 AM
Pavko Wrote:забравяте че още не сме взели на шефката ХЦ70BOYCH Wrote:...и ще прекарваш от време на време крупните суми на клуба, когато се наложи!Да бе, чакай ти крупни суми, Униката мисли кола да си взима, къде ги чакаш тия крупни суми, после и за поддръжка ще му трябват...
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-) Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия"
05-19-2007, 09:16 AM
Pavko Wrote:забравяте че още не сме взели на шефката ХЦ70BOYCH Wrote:...и ще прекарваш от време на време крупните суми на клуба, когато се наложи!Да бе, чакай ти крупни суми, Униката мисли кола да си взима, къде ги чакаш тия крупни суми, после и за поддръжка ще му трябват...
Volvo 360GLE лети с попътен вятър :-), а да и едно S70 2.5 TDI не него не му требе попътен ветър
Не повтаряй грешките на другите, така твойте ще са УНИКАЛНИ :-) Вече не се казва "Върви на майната си", а се казва: "Ходи в Русия" 
05-21-2007, 09:06 PM
ЗДРАВЕЙТЕ КОЛЕГИ
мога да се похваля с това че колата ми вече е с 2 компресора и раэвива мощност от 174 КВт Процедурите по имплантирането на компресорите и доработката на мотора отнеха на един от най добрите механници в Русе около 70 работни часа но резултата е поразяващ Навих се да ми качат мощността главно заради масата от близо 2500 кг не заради приумици от рода на STREET RACING дРУГАТА ПРОМЯНА Е КЕРАМИЧНИЯ ДИСК Искрено се моля да успея да дойда на срещата А сега и данните МОТОР - 3340 КУБ СМ - МАН - ДИЭЕЛ- 2 ТУРБОКОМПРЕСОРА МИТСУБИШИ С НЕЩО КАСКАДНО В ТЯХ ИНТЕРКОЛЕР ОТ ДАФ МОЩНОСТ - 174 КВт МАКС СКОРОСТ - 230 КМ Ч - ТОЛКОВА МИ СТИСКАШЕ УСКОРЕНИЕ ДО 100 - НЕ Е ПРЕЦИЭНО И ВАРИРА ОТ 6,8 ДО 7.4 УСЕЩАНЕ - ГЪРБА ПЛЪТНОПРИЛЕПЕН ЗА СЕДАЛКАТА ОТ 0 ДО 200 1-ВА - 70 2-РА -120 3 -ТА - 170 4-ТА - 210 5-ТА 230..... РАЗХОД - ГРАДСКО 12 - 15 ИЗВЪН ГРАДСКО 8-10 И ВСИЧКО ТОВА СРЕЩУ 3500 ЛВ СЕГА КОЛАТА СЕ ПРЕБОЯДИСВА
05-21-2007, 09:06 PM
ЗДРАВЕЙТЕ КОЛЕГИ
мога да се похваля с това че колата ми вече е с 2 компресора и раэвива мощност от 174 КВт Процедурите по имплантирането на компресорите и доработката на мотора отнеха на един от най добрите механници в Русе около 70 работни часа но резултата е поразяващ Навих се да ми качат мощността главно заради масата от близо 2500 кг не заради приумици от рода на STREET RACING дРУГАТА ПРОМЯНА Е КЕРАМИЧНИЯ ДИСК Искрено се моля да успея да дойда на срещата А сега и данните МОТОР - 3340 КУБ СМ - МАН - ДИЭЕЛ- 2 ТУРБОКОМПРЕСОРА МИТСУБИШИ С НЕЩО КАСКАДНО В ТЯХ ИНТЕРКОЛЕР ОТ ДАФ МОЩНОСТ - 174 КВт МАКС СКОРОСТ - 230 КМ Ч - ТОЛКОВА МИ СТИСКАШЕ УСКОРЕНИЕ ДО 100 - НЕ Е ПРЕЦИЭНО И ВАРИРА ОТ 6,8 ДО 7.4 УСЕЩАНЕ - ГЪРБА ПЛЪТНОПРИЛЕПЕН ЗА СЕДАЛКАТА ОТ 0 ДО 200 1-ВА - 70 2-РА -120 3 -ТА - 170 4-ТА - 210 5-ТА 230..... РАЗХОД - ГРАДСКО 12 - 15 ИЗВЪН ГРАДСКО 8-10 И ВСИЧКО ТОВА СРЕЩУ 3500 ЛВ СЕГА КОЛАТА СЕ ПРЕБОЯДИСВА |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Users browsing this thread: |
| 1 Guest(s) |
