Нов собственик на V40 с няколко въпроса.

[karastamov]

Здравейте колеги,от 3 седмици съм собственик на Волво Volvo V40 1.9 D D4192T4-2002 година - 102 k.c.
Изключително много ми харесва колата,бях тръгнал за друга,но когато я видях,си казах-това е моята кола и на следващия ден вече беше моя)
Имам 2 въпроса:
1-вия е относно маслото,тъй като когато обслужих колата,майстора ми сложи 10w-40 Esso масло,но след като си я взех от сервиза усетих че ми причукваше (може би клапан),а преди обслужването го нямаше. след консултации с други двама майстори, се оказа че маслото за моя двигател е
5w-40 и клапаните чукали от това.
Та въпроса ми е дали мога да изкарам с това масло до следващата смяна или трябва да го сменям отново?
2-рия въпрос ми е относно вместимостта на резервоара и дали има лампа,която свети когато свършва горивото,защото вчера докарах стрелката до минимума(долната червена черта) и нищо не ми светна. А кого напълних резервоара до горе ми събра около 45 литра.
По книга резервоара е 60 литра,възможно ли е да има над 10 лира резерва?!
Надявам се колегите с коли като моята да ми помогнете!
Благодаря ви предварително

А ето и новата ми любов ))

           

[denkata]

Честита и много безаварийни км Относно въпросите по компетентните колегите ще ти отговорят

[jorkata66]

Честито и от мен, много добър избор!!! Ама многоооо ти е готина колата и с тези хромирани дръжки .....супер си!
По първия въпрос не мога да ти отговоря с точност макар, че аз съм с 5w40
По втори въпрос и аз съм се чудел ама никога не съм експериментирал да карам дълго време със светната лампа, а максимума който съм наливал догоре е 51 литра при светнала лампа. Лампата светва малко след, като подмине най-долната черта! А и другото, е че никога не премигва просто си светва и това е трябва да налееш за да изгасне.
А и щах да пропусна да ти кажа имаме си тема "Нашите Шведски Красавци" твоите снимки са перфектни за там само малко ги преоразмери!!!

[karastamov]

Благодаря колега за хубавите думи
Значи явно наистина има доста резерва,както си мислех.
А относно темата със снимките-вече качих

[joro74]

Това ще ти е полезно: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.volvoosad.com/Manuals/s40_v40_2002.pdf">http://www.volvoosad.com/Manuals/s40_v40_2002.pdf</a><!-- m -->

Лампата за гориво светва под 7 литра. Резервоара е 60 литра. В топло време няма да имаш проблем с 10/40. Когато е произведена колата 5/40 е било екзотика и най-вероятно е карана с 10/40 като нова. На следващата смяна можеш да слагаш и 5/40 вече. Разликата между 5/40 и 10/40 е във вискозитета на студено. Ако на загряла кола чукането изчезва с 5/40 ще чука по кратко.

Ако не изчезва и на загряла кола проблема е в повдигача, а не в маслото. Тогава може да опиташ с това и ако няма ефект повдигача трябва да се смени <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.senax.bg/eshop/product/41/dobavka-za-hidravlichni-povdigachi.html">http://www.senax.bg/eshop/product/41/do ... gachi.html</a><!-- m --> .

[karastamov]

Благодаря за изчерпателния отговор.
Ще пробвам с тази добавка,да видим какво ще стане.

[BFal]

Здравей колега,

относно втория въпрос - аз съм наливал най-много 67литра(в 60 литровия резервоар)... в МНОГО празен резервоар. със светнала лампа съм минавал 80километра градско (около 10 литра разход) и не угаснах...

поздрави!

[Stanchoni]

Айде и аз да се изкажа като един "неразбирач". Та в тази си роля си мисля че 5w40 едно че покрива по-широкия температурен диапазон и в този смисъл и случай си запазва вискозитета и качествата при тези условия и второ по-добре охлажда турбината поради факта че е по-рядко и е по-добро за живота и а тя си е цифра ако се наложи ремонт или подмяна. Та според мен е добре да си го смениш с такова което отговаря
на спецификациятя посочена от Волво на скрийншота,макар че е наистина доста скъпо удоволствие.
Относно добавките - в подчертаното на снимката изрично е посочено че производителя не препоръчва използването на добавки в маслото понеже може да намали живота на мотора.
Относно резервата на резервоара - не ти трябва да знаеш в какъв филм ще се вкараш ако ти свърши някъде горивото така че според мен е добре да не си правиш експерименти - карай с резервоар с една идея и черта над това което си мислиш че е минимума.

Към колегата с поста над моя - не разбрах с бензин или дизел си,но мисля че има разлика - най-вече в бутането и въртенето на стартер и най-вече хабенето на нерви когато заредиш след като ти е свършило горивото когато си с дизела.

   

И не на последно място - честита придобивка ! Наистина е много хубава колицата което си личи от снимките.

П.П. Ако на някой му чука нещо - един съвет - да слезе първо от колата и да се отдалечи от нея и ако чукането продължи резултата е ясен и могат да се вземат по-нататъшни мерки. При мен да ви кажа този метод върши работа,ползвал съм го многократно и е много сигурен,така че... 8-) .

[dilana]

Честита придобивка колега.
Много хубава колица, със здраве да си я караш и хиляди безавариини километри.

Относно маслото, Моята е бензинка и я карам само с 5w40 и то само на елф.

До сега нищо не ми е чукало освен няколкото съчми в главата, което чукане според думите на Stanchoni трябва да изчезне .
Ама как като те са ми в главата

[Stanchoni]

Честита придобивка колега.
Много хубава колица, със здраве да си я караш и хиляди безавариини километри.

Относно маслото, Моята е бензинка и я карам само с 5w40 и то само на елф.

До сега нищо не ми е чукало освен няколкото съчми в главата, което чукане според думите на Stanchoni трябва да изчезне .
Ама как като те са ми в главата

Да ти кажа и при мен е така - не изчезва.Но поне съм сигурен че чукането не идва от мотора на колата... . Лошото при мен е че освен чукането в допълнение понякога почва и да ме "хапе кучето" .

А мерки могат да се вземат - за колицата де .