Смяна на водна помпа - В40 1,9 ТД

[milenhr]

Здравейте, колеги!
Налага ми се спешно да сменям водната помпа на моята В-40- ка. Двигателят е F8QT, 90 к.с. Помпата е пред разпад и шайбата всеки момент ще се счупи. Помпата вече е намерена. Интересува ме дали има някакви тънкости при смяната и дали мога сам да си я сменя? Някой правил ли е тази операция в домашни условия? Има ли опасност да скъсам някой болт или нещо друго? Ако някой има схема на реда на демонтаж и монтаж ще съм много благодарен. Имам предвид след свалянето на пистовия ремък от там нататък реда.
Предварително благодаря на всички!

[joro74]

Успех!

[Spoon]

Здравей колега. Миналата година имах същите проблеми и ми писна да чакам майстора ми да се освободи и си я смених сам. имам v40 1.9d 97-ма. Помпата я купих доста евтино ... 30 и 1-2 лева. тънкости при смяната и няма освен гадните 7мм болтове който са с "еврейска звезда". аз имах грижи с тях. обиколих целия град и единственото място където ми предложиха такъв болт и не ме пратиха на стругар или в морга за същите / аз исках да сложа нормални болтове/ бяха в магазина на вюрт. ОБАЧЕ докато махнеш капаците на двата ремъка колко ядове те чакат не е истина. В менюъла пише че трябва да се махне една от големите зъбчатки /не помня коя/. Аз обаче гледах умувах и сметнах че ако отрежа проблемната част от капака ще излезе без да развивам неща за който трябват скъпи инструменти с който по него време не разполагах. всичко друго е цапаница. на мен ми отне 4 часа на тротоара пред нас )). Успех.

п.п. забравих да ти кажа да не напъваш много ролката на самата помпа като и развиваш и завиваш болтовете че е пластмасова !!!

[milenhr]

От ПДФ- ите на Жоро разбирам,че трябва да се сваля зъбното колело на ГНП- то, както и шайбата на коляновия вал. А колегата SPOON доколкото разбирам не ги е свалял. Става ли без да се свалят наистина? Защото ако ще се свалят, май по- добре да отида в сервиз. А в сервиз не ми се ходи, поради обявената ми цена преди час от 40 лева за смяната. Малко скъпичко ми се струва като труд.